Καθορίζοντας ποιο είναι καλύτερο: βενζινοκίνητο ή ηλεκτρικό πριόνι (φωτογραφία)

Ένα ηλεκτρικό ή βενζινοκίνητο αλυσοπρίονο είναι ένα απαραίτητο χαρακτηριστικό για κάθε οικοδόμο και κάτοικο του καλοκαιριού. Αυτό δεν απαιτεί πλέον απόδειξη ή διάψευση - είναι αναμφισβήτητο γεγονός. Ένα πριόνι που δεν θα αποτύχει ποτέ σε μια σημαντική κατάσταση πρέπει να είναι πάντα στο χέρι για τον πλοίαρχο.

Ένα μηχανικό πριόνι θα κόψει κλαδιά στον κήπο, θα κόψει μεγάλα δέντρα, θα εγκαταστήσει ένα πλαίσιο για την οροφή και μια ντουζίνα άλλα σημαντικά πράγματα γύρω από το σπίτι. Δεδομένου ότι όλοι αρχίζουν να ξεχνούν τον χειροκίνητο εξοπλισμό - είναι πολύ ξεπερασμένος, απαιτεί σωματική προσπάθεια και πολύ χρόνο, τότε υπάρχει μια ερώτηση στην ημερήσια διάταξη του άρθρου μας: ποιο πριόνι είναι καλύτερο: βενζίνη ή ηλεκτρικό; Αυτό θα προσπαθήσουμε να μάθουμε σε λίγα μόνο λεπτά. Πηγαίνω!

Ποιο αλυσοπρίονο είναι καλύτερο: ηλεκτρικό ή βενζίνης, με ποια κριτήρια θα συγκρίνουμε εργαλεία;

Στο RuNet θα βρείτε τον μέγιστο αριθμό ταξινομήσεων και διαφορών, όσο καλύτερο είναι ένα βενζινοκίνητο ή ηλεκτρικό πριόνι. Θα παρουσιάσουμε τη δική μας έκδοση της σύγκρισης, η οποία περιλαμβάνει:

• Αξιοπιστία.
• Ένδειξη απόδοσης πριονιού.
• Αποδοτικότητα στην κατανάλωση καυσίμου.
• Πτυχίο υπηρεσίας.
• Η τιμή, πού θα ήμασταν χωρίς αυτό.

Πριν προχωρήσουμε απευθείας στη σύγκριση ποιος είναι καλύτερος: ένα αέριο ή ένα ηλεκτρικό πριόνι, ας περιγράψουμε τις κύριες διαφορές. Είναι ορατά ακόμη και με γυμνό μάτι.

Ο κινητήρας, που κινείται με βενζίνη, λειτουργεί σε αυτόνομη λειτουργία. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι συνδεδεμένος με το δίκτυο 220, επομένως η ακτίνα λειτουργίας του περιορίζεται σημαντικά από το μέγεθος του καλωδίου και του καλωδίου επέκτασης. Είναι αδύνατο να πάτε μακριά στο δάσος με ένα ηλεκτρικό μοντέλο, εκτός εάν έχετε μια γεννήτρια στο χέρι.

Το ηλεκτρικό χάνει επίσης σε εργοτάξια όπου δεν υπάρχει φως. μεγάλους κήπους και εξοχικές κατοικίες - όλα σύμφωνα με τα ίδια κριτήρια.

Ωστόσο, όλες αυτές οι καταστάσεις είναι μεμονωμένες και ακραίες. Σε άλλες επιλογές, γιατί να μην αγοράσετε μια αθόρυβη έκδοση του πριονιού που δεν απελευθερώνει αέρια και δεν μυρίζει βενζίνη και αναθυμιάσεις μετά τη δουλειά; Επιπλέον, είναι επίσης πολύ ελαφρύ.

Έτσι, ποιο αλυσοπρίονο είναι καλύτερο: ηλεκτρικό ή βενζίνη - το ερώτημα είναι πάντα σχετικό. Επομένως, για να μην κάνετε λάθος στην επιλογή μιας συσκευής, πρέπει να προσδιορίσετε το εύρος των εργασιών και των δυνατοτήτων σας.

• Υπολογίστε μόνοι σας: ποια φορτία και ποιες εργασίες θα εκτελέσει το πριόνι. Μπορείτε ακόμη και να γράψετε τα πάντα σε ένα κομμάτι χαρτί για να μην χάσετε τίποτα από το μυαλό σας.
• Σκεφτείτε επίσης πόσο συχνά θα χρησιμοποιείτε τη συσκευή κατά τη διάρκεια της εργασίας, τι καθημερινά φορτία περιμένουν το εργαλείο κ.λπ.
• Μην ξεχνάτε τη συντήρηση της συσκευής: θα μπορείτε να επισκευάσετε μόνοι σας το όργανο ή θα πρέπει να αναζητήσετε έναν οικείο τεχνικό;
• Υπάρχουν αρκετά χρήματα για να γεμίσετε ένα αλυσοπρίονο με ακριβά καύσιμα και λάδια;

Μόνο μετά από αυτή τη σύντομη σύνοψη μπορείτε να προχωρήσετε στα επόμενα σημεία της σύγκρισης μας.

Πώς επηρεάζει η αξιοπιστία ποιο πριόνι είναι καλύτερο: αέριο ή ηλεκτρικό;

Η ηλεκτρική κίνηση είναι εύκολη, εύκολη στην εκμάθηση και κατανοητή ακόμη και για έναν αρχάριο.Αν και το κύκλωμα βενζίνης είναι παραγωγικό και αξιόπιστο. Οπότε τι θα έπρεπε να κάνουμε?

Η σχεδίαση του κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι τέτοια που η αντοχή του κυκλώματος είναι αρχικά πολύ μεγαλύτερη από την ηλεκτρική έκδοση. Δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα για αυτό.

Ένας βενζινοκινητήρας έχει μεγαλύτερη ταχύτητα, αλλά για την παραγωγή του χρησιμοποιούνται ακριβά υλικά. Επιτρέπουν στο σύστημα να λειτουργεί κάτω από μακροχρόνια φορτία και σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες: ακόμη και χιόνι, βροχή ή λασπόνερο.

Το μοντέλο βενζίνης διαθέτει ένα πολύ πιο προηγμένο σύστημα ψύξης. Η προστασία από την υπερθέρμανση είναι επίσης καλύτερη: υπάρχει φίλτρο αέρα, υπάρχουν αισθητήρες για τον έλεγχο της ροής της θερμότητας και την απομάκρυνσή της από το σύστημα. Τα επίπεδα βενζίνης και λαδιού παρακολουθούνται για παραγωγική εργασία. Όλα αυτά καθιστούν δυνατή την αύξηση της έντασης των πόρων ενός πριονιού βενζίνης σε σύγκριση με ένα ηλεκτρικό της ίδιας ισχύος.

Εάν η συσκευή χρησιμοποιείται σωστά στη βενζίνη, ο κινητήρας της θα αντέξει 10 χρόνια ή περισσότερο, αντέχοντας διάφορα φορτία ακόμη και σε καθημερινή βάση. Αυτό σίγουρα δεν είναι δυνατό για έναν ηλεκτροκινητήρα.

Συμπεραίνουμε: για την κατασκευή μεγάλων κατασκευών και εργασίες μεγάλης κλίμακας, προτιμήστε ένα αλυσοπρίονο και για μικρές οικιακές εργασίες, αρκεί ένα ηλεκτρικό μοντέλο του πριονιού.

Όλα αυτά, φυσικά, λαμβάνονται υπόψη μόνο όταν συγκρίνονται μοντέλα από αξιόπιστους κατασκευαστές. Αλλά στην πραγματικότητα, μπορεί να αποδειχθεί ότι η βαθμολογία των αλυσοπρίονων Husqvarna θα χάσει στην ηλεκτρική έκδοση μόνο επειδή το αλυσοπρίονο δεν είναι πρωτότυπο, αλλά ένα απλό αντίγραφο. Δώστε προσοχή σε αυτό κατά την αγορά.

Αλυσοπρίονο ή ηλεκτρικό πριόνι: ποιο να επιλέξετε με βάση την απόδοση

Η παραγωγικότητα ενός πριονιού είναι εύκολο να προσδιοριστεί: αυτή είναι η ποσότητα εργασίας που εκτελείται από το εργαλείο σε μια καθορισμένη χρονική περίοδο (λεπτό, ώρα, κ.λπ.).

Ο δείκτης παραγωγικότητας επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες, ή μάλλον δύο:

• Δύναμη κινητήρα πριονιού.
• Ποιότητα αναλώσιμων πριονιών (αλυσίδες).

Αν ψάχνετε για βοηθό για εργασίες κηπουρικής χωρίς καθημερινό φορτίο, τότε η επιλογή σας είναι ένα ηλεκτρικό πριόνι χαμηλής ισχύος. Θα σας εξοικονομήσει πολλά χρήματα, επειδή δεν θα πληρώσετε υπερβολικά για την επιπλέον ισχύ της συσκευής (η ισχύς τέτοιων συσκευών είναι περίπου 2 kW και κάτω).

Για άλλες εργασίες που απαιτούν ένα «υπέροχο όπλο», θα χρειαστείτε επίσης έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα ή μια έκδοση βενζίνης 2-3 kW.

Ένα σημαντικό σημείο που όλοι ξεχνούν: με την ίδια ισχύ κινητήρα, τα βενζινοπρίονα είναι καλύτερα από τα ηλεκτρικά. Γιατί; Το πρώτο έχει πολύ μεγαλύτερη απόδοση (συντελεστής απόδοσης). Η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται σχεδόν πλήρως στην αλυσίδα κοπής. Τα ηλεκτρικά έχουν χαμηλότερη απόδοση.

Δηλαδή, ένα ηλεκτρικό πριόνι 3 kW και ένα αλυσοπρίονο ίδιας ισχύος δίνουν διαφορετικά εφέ κατά τη λειτουργία.

Επιπλέον, οι ηλεκτρικοί δίσκοι δεν εγκαθίστανται περισσότερο από 2,5 kW και επομένως μπορούν να ονομαστούν με ασφάλεια ερασιτέχνες και τίποτα άλλο. Ωστόσο, μια τόσο μικρή ισχύς αντισταθμίζεται από την εξοικονόμηση καυσίμου και την ελαφρότητα της συσκευής.

Στα αλυσοπρίονα, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει έως και 5-6 kW. Πρόκειται για μοντέλα επαγγελματικών πριονιών που χρησιμοποιούνται μόνο για βιομηχανική κοπή ξυλείας. Είναι ισχυρά, αλλά μεγάλα και βαριά, επομένως δεν είναι κατάλληλα για όλους.

Συγκρίνοντας τα κοπτικά μέρη και τους τύπους κινητήρα, αξίζει να πούμε ότι η βενζινοκίνητη έκδοση έχει γενικά μεγαλύτερη αλυσίδα από την ηλεκτρική. Το πλεονέκτημα μιας μακριάς ράβδου είναι ότι είναι εύκολο να πριονιστεί μέσα από χοντρά μέρη δέντρων και κορμών· η κοπή γίνεται βαθύτερη και λεία.

Αλλά η μπάρα ενός ηλεκτρικού πριονιού λειτουργεί πιο γρήγορα και τα χέρια σας δεν έχουν χρόνο να το κουράσουν. Όπως θα έπρεπε να έχετε ήδη καταλάβει: για μεγάλες εργασίες - βενζίνη, για ελαφριές - ηλεκτρικές. Μην μπερδεύεστε, για να μην περιπλέκετε τη δουλειά και τον προϋπολογισμό σας.

Ποιο πριόνι είναι καλύτερο και πιο οικονομικό: αέριο ή ηλεκτρικό;

Οι τιμές των καυσίμων εκτοξεύονται.Το να λες ότι η βενζίνη είναι πλέον πολυτέλεια είναι σαν να λες ότι ο ουρανός είναι μπλε. Γεγονός αδιαμφισβήτητο.

Ένα ηλεκτρικό πριόνι θα είναι φθηνότερο όσον αφορά τον «ανεφοδιασμό», αφού χρειαζόμαστε μόνο ηλεκτρικό ρεύμα για να το λειτουργήσουμε. Η συσκευή δεν απαιτεί συνεχή πλήρωση με βενζίνη και δεν χρειάζεται να αγοράσετε λάδι για αυτήν.

Επίσης, το ηλεκτρικό πριόνι δεν υποφέρει από τέτοιες ανησυχίες όπως η συνεχής αντικατάσταση ανταλλακτικών και οι δομικές επισκευές. Αγοράστε το και χρησιμοποιήστε το.

Ένα πριόνι που λειτουργεί με καύσιμο φαίνεται οικονομικά αποδοτικό με την έννοια ότι χρειαζόμαστε μεγάλο όγκο εργασίας για να γίνει. Εξοικονομούμε χρόνο και εν μέρει χρήματα δουλεύοντας με ένα γρήγορο και παραγωγικό εργαλείο. Και έχοντας αγοράσει ένα πριόνι, ακόμη και με μικρές επισκευές, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε πλήρως για αρκετά συνεχόμενα χρόνια, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για ηλεκτρικά μοντέλα.

Τι γίνεται με τη συντήρηση του εργαλείου;

Ένα ηλεκτρικό πριόνι είναι μια συσκευή που συντηρείται εύκολα, καθώς και άνετη στη χρήση. Ο τεχνικός έλεγχος σταματά σε ένα σημείο - προσθέστε λάδι στον στροφαλοθάλαμο και λιπάνετε την αλυσίδα. Δεν χρειάζεται τίποτα περισσότερο.

Έχουν επίσης μια αρκετά απλή προετοιμασία για τη δουλειά: συνδέστε το και πηγαίνετε στη δουλειά. Ένα πριόνι βενζίνης είναι πολύ πιο δύσκολο να λειτουργήσει.

Θα χρειαστεί να ξαναγεμίζετε συνεχώς το λιπαντικό της αλυσίδας με λάδι και να εκτελείτε πλήρη συντήρηση σε όλα τα μέρη του εργαλείου. Ο κινητήρας απαιτεί τακτικό καθαρισμό και ανεφοδιασμό με ένα κατάλληλα αναμεμειγμένο διάλυμα βενζίνης και λαδιού. Και ο καθαρισμός του φίλτρου και του μπουζί είναι γενικά μια δουλειά ρουτίνας.

Όταν δεν έχετε χρόνο να επιθεωρείτε συνεχώς τη συσκευή, αλλά απλά θέλετε να τη σηκώσετε, να την ενεργοποιήσετε και να την κόψετε, να πάρετε ένα ηλεκτρικό πριόνι. Είναι πιο εύκολο να ζεις και υπάρχουν λιγότερα προβλήματα. Απλά πρέπει να θυσιάσετε την απόδοση και τον χρόνο λειτουργίας.

Ποιο πριόνι να επιλέξει με βάση την τιμή: φυσικό αέριο ή ηλεκτρικό

Ένα ηλεκτρικό πριόνι για οποιαδήποτε εργασία εξοικονομεί όχι μόνο στο χρόνο χρήσης, αλλά και στην ίδια την αγορά. Αυτό συμβαίνει επειδή τα μοντέλα είναι κάπως φθηνότερα από τα αντίστοιχα βενζίνης. Το χαμηλό κόστος δεν είναι ανάλογο με την κακή ποιότητα. Αυτή η τιμή εξηγείται από το γεγονός ότι ο ηλεκτροκινητήρας δεν είναι τόσο δύσκολο να συναρμολογηθεί όσο ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ενός αλυσοπρίονου.

Ο ηλεκτροκινητήρας χρησιμοποιεί απλά μέρη και υλικά. Δεν θα βρείτε ακριβό χρώμιο, ατσάλι ή χυτοσίδηρο εδώ. χωρίς θαλάμους καύσης, δεξαμενές καυσίμου ή μπουζί. Όλα είναι πρωτόγονα και ταυτόχρονα λειτουργούν σαν ρολόι.

Ένας υψηλής ποιότητας βενζινοκινητήρας απαιτεί ακριβά υλικά, αλλά διαρκεί και πολύ περισσότερο από έναν ηλεκτρικό. Για την καθημερινότητά σας, επιλέξτε ένα αλυσοπρίονο με ακρίβεια και μην τσιγκουνευτείτε τον προϋπολογισμό για το εργαλείο. Είναι καλύτερο να αγοράζεις ποιότητα μία φορά παρά να ξοδεύεις χρήματα στη μετριότητα πολλές φορές και να δωρίζεις χρήματα που κερδίζονται με κόπο.