Τι είδους λάδι να βάλετε σε ένα χλοοκοπτικό

Αν χορτοκοπτικό βενζίνης γρήγορα γίνεται άχρηστο, πολλοί προσπαθούν να βρουν την αιτία μόνοι τους. Το κατηγορούν σε ένα ελαττωματικό μπουζί, σε έναν στροφαλοφόρο άξονα που έχει σταματήσει εδώ και καιρό να περιστρέφεται ή σε ένα αποτυχημένο καρμπυρατέρ. Αλλά το πρόβλημα μπορεί να μην είναι η βλάβη κάποιου τμήματος της συσκευής, αλλά μάλλον η εσφαλμένη χρήση της.

Πολλοί άνθρωποι συνηθίζουν να ανοίγουν το κουτί όταν αγοράζουν μια συσκευή, να την ανάβουν προσεκτικά και να υπολογίζουν οι ίδιοι τη συσκευή, βασιζόμενοι μόνο στις γνώσεις τους. Το πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχουν πάντα αρκετά από αυτά, αλλά δεν θέλετε να χάνετε πολύτιμο χρόνο σε οδηγίες, κάτι που είναι χάσιμο. Για παράδειγμα, το λάθος λάδι για ένα χλοοκοπτικό μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε ολόκληρο σχεδόν το σύστημα.

Γιατί χρειάζεται το λάδι σε έναν βενζινοκινητήρα;

Τι συμβαίνει με την ουσία κατά τη λειτουργία; Μοιάζει με αυτό:

1. Χρησιμοποιώντας μια αντλία λαδιού, το προϊόν αναρροφάται από τον στροφαλοθάλαμο.
2. Εισέρχεται σε ένα φίλτρο που καθαρίζει την ουσία από στερεά σωματίδια και ιζήματα.
3. Στη συνέχεια τροφοδοτείται στην αντλία και περνά μέσα από τις γραμμές στα ρουλεμάν του στροφαλοφόρου και στη συνέχεια σε όλα τα άλλα κινούμενα μέρη του κινητήρα.
4. Η περίσσεια ρέει στους μηχανισμούς διανομής αερίου και στροφάλου.
5. Το λιπαντικό συνεχίζει να εισέρχεται στον στροφαλοθάλαμο, ξεπλένοντας τους ρύπους από αυτό, μετά από το οποίο επιστρέφει και ρέει σε κύκλο.

Έτσι, με τη βοήθεια λαδιού, ο κινητήρας καθαρίζεται εύκολα από ιζήματα και άλλες βρωμιές, προστατεύεται από τη διάβρωση, ψύχει θερμαινόμενα μέρη, αφαιρώντας τη θερμότητα και λιπαίνει πολλά στοιχεία που χρησιμοποιούν δύναμη τριβής κατά τη λειτουργία, πράγμα που σημαίνει ότι τα προστατεύει από βλάβη .

Εάν χρησιμοποιείτε κακό λάδι ή κάποιο που δεν προορίζεται για συγκεκριμένο κινητήρα, ο κινητήρας θα χαλάσει σιγά σιγά. Αρχικά, ακούγεται ένας ήχος σπασίματος, που δείχνει ότι ο στροφαλοφόρος άξονας βρίσκεται σε επαφή με τα ρουλεμάν. Μετά από λίγο χρόνο, ο στροφαλοφόρος άξονας θα σταματήσει να περιστρέφεται και ο κινητήρας θα απαιτήσει σοβαρές επισκευές, καθώς το μεγαλύτερο μέρος του έχει ήδη σπάσει. Η εξοικονόμηση λαδιού αυξάνει μόνο το κόστος του εξοπλισμού.

Πώς να επιλέξετε το σωστό λάδι για ένα χλοοκοπτικό, οι τύποι του

Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι η αρχή της κίνησης λαδιού σε έναν συμβατικό κινητήρα μηχανής, που περιγράφεται παραπάνω, θα διαφέρει από αυτή που χρησιμοποιείται σε ένα χλοοκοπτικό. Για τη μείωση του κόστους της συσκευής στην παραγωγή κινητήρων για ψαλίδια, κατασκευαστές αφαιρέστε την αντλία λαδιού. Το λιπαντικό που είναι βέλτιστο για ένα αυτοκίνητο θα είναι πολύ διαφορετικό από αυτό που χρησιμοποιείται στον εξοπλισμό κοπής γκαζόν.

Σε αυτό, ο στροφαλοφόρος άξονας είναι υπεύθυνος για τη διανομή λαδιού. Η ίδια η ουσία πρέπει να αναμιγνύεται με βενζίνη σε αναλογίες 1 στα 50. Με άλλα λόγια, το 2% της σύνθεσης του καυσίμου πρέπει να είναι λάδι. Αν και αυτός ο αριθμός μπορεί να διαφέρει σε ορισμένα χλοοκοπτικά. Υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με αυτό στις οδηγίες. Ακόμα κι αν χαθεί, μπορείτε να βρείτε το απαραίτητο εγχειρίδιο στο Διαδίκτυο. Με βάση τη χημική τους σύνθεση, υπάρχουν τρεις τύποι ελαίων:

1. Ορυκτό που δημιουργούνται από προϊόντα πετρελαίου. Η ουσία είναι πολύ παχύρρευστη και έχει σχεδιαστεί για κινητήρες χαμηλής ισχύος (αναλογία ανάμειξης με βενζίνη είναι 1:32).
2. Ημισυνθετικό Βασίζεται σε ορυκτέλαιο, αλλά έχει την προσθήκη τεχνητών πρόσθετων. Παρέχουν προστασία για τα κινούμενα μέρη του κινητήρα, μειώνουν τον κίνδυνο βλαβών και αποδίδουν ιδιαίτερα καλά την κρύα εποχή. Το ημισυνθετικό λάδι είναι εξαιρετικό για χορτοκοπτικές μηχανές. Αυτή είναι μια μεσαία επιλογή μεταξύ ορυκτού και συνθετικού, αλλά φθηνότερη από την τελευταία (1:35).
3. Συνθετικό υγρό που δημιουργήθηκε με τη χρήση συστατικών υδρογονανθράκων και αιθέρων. Τα τελευταία είναι αποτέλεσμα πολύπλοκων χημικών αντιδράσεων οξέων. Μια τέτοια πολύπλοκη ουσία δικαιολογεί τη σύνθεσή της: εξαιρετική διαλυτότητα στη βενζίνη, ισχυρή ρευστότητα. Λιπαίνει εύκολα τον κινητήρα και δεν περιέχει σχεδόν καθόλου συστατικά τέφρας. Διαθέτει ακόμη μεγαλύτερο αριθμό πρόσθετων που εμφανίζονται τόσο σε ζεστό όσο και σε κρύο καιρό. Αυτό το λάδι είναι μια ακριβή επιλογή σε σύγκριση με τα ανάλογα (1:50).

Ταξινόμηση API δημιουργήθηκε για να διαχωρίζει το λάδι κινητήρα με βάση την ποιότητα και την τεχνολογία που το χρησιμοποιεί. Για χλοοκοπτικά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε:

1. Τ.Α. – για δίχρονους κινητήρες ψαλιδιών και μοτοποδηλάτων με μικρό κινητήρα (όχι περισσότερο από 50 cm³).
2. ΤΒ – για σκούτερ και μοτοσυκλέτες με λίγη περισσότερη ισχύ (50–200 cm³).
3. TC – για κινητήρες με υψηλές απαιτήσεις ποιότητας λαδιού, ιδανικός για τρίμερ.
4. T.D. – για δίχρονους εξωλέμβιους κινητήρες σκαφών, επίσης κατάλληλοι για χλοοκοπτικά.

Όταν επιλέγετε λάδι, δεν μπορείτε να καθοδηγηθείτε από τον κανόνα "πιο ακριβό είναι καλύτερο". Το υγρό πρέπει να επιλέγεται μόνο σύμφωνα με την ταξινόμηση API και τον τύπο λαδιού. Πρέπει οπωσδήποτε να κοιτάξετε τους αριθμούς 2t και 4t. Βαθμολόγηση 2t – για δίχρονο κινητήρα, 4t – για τετράχρονο.

Αυτά τα λάδια είναι πολύ διαφορετικά μεταξύ τους, επομένως σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να παίρνετε ένα τετράχρονο για ένα δίχρονο και το αντίστροφο.Η στάχτη που απομένει όταν καίγεται το λάδι θα καθιζάνει μέσα στον κινητήρα. Όταν αναμιγνύεται με λιπαντικό κατά τη λειτουργία, σχηματίζει μια ουσία που μπορεί εύκολα να τραυματίσει τον κινητήρα.

Επιλογή κατασκευαστή λαδιών

Shell Helix Ultra έχει ήδη αποδειχθεί στην αγορά εδώ και πολύ καιρό. Αυτό είναι ένα συνθετικό λάδι που δημιουργείται από φυσικό αέριο. Περιέχει μεγάλο αριθμό πρόσθετων που βοηθούν το τρίμερ να φθείρεται πολύ λιγότερο.

Rasenmaher δημιουργεί καλά ορυκτά λιπαντικά, ειδικά σχεδιασμένα για εργαλεία κήπου.

Liqui Moly παράγει υψηλής ποιότητας λάδια με πρόσθετα που διαφέρουν από άλλα ως προς την φιλικότητα προς το περιβάλλον.

Τα λάδια πρέπει να διακρίνονται από το ιξώδες.Κατάλληλο για θερμοκρασίες περιβάλλοντος από -10°C έως +35°C SAE 15W40 ή 15W30. Για πιο κρύο καιρό είναι καλύτερο να το χρησιμοποιήσετε SAE 5W20, SAE 5W30, SAE 10W30.

Πώς να αλλάξετε το λάδι σε ένα χλοοκοπτικό

Διαδικασία αντικατάστασης συσκευής με δίχρονο κινητήρα:

1. Επιλέξτε την επιθυμητή αναλογία λαδιού και βενζίνης, ανακατέψτε στις σωστές αναλογίες στο δοχείο. Αυτό το μείγμα δεν μπορεί να αποθηκευτεί για περισσότερο από δύο εβδομάδες: μετά από αυτό χάνει τις ιδιότητές του.
2. Ζεστάνετε τον κινητήρα για τουλάχιστον 20 λεπτά.
3. Ξεβιδώνουμε την τάπα του στροφαλοθαλάμου και στραγγίζουμε το χρησιμοποιημένο προϊόν.
4. Ρίξτε νέο λάδι στον κινητήρα.

Πρέπει να θυμάστε: εάν κάνετε τα πάντα σωστά, σύμφωνα με τις οδηγίες, μπορείτε να μειώσετε την πιθανότητα βλάβης, απώλειας χρόνου και χρημάτων. Αξίζει να το σκεφτείτε πριν πετάξετε ξανά το εγχειρίδιο στα σκουπίδια.