Πώς να ελέγξετε μια γεννήτρια με μια λάμπα

Η ανάγκη ελέγχου της γεννήτριας προκύπτει σε πολλές περιπτώσεις. Το πιο συνηθισμένο από αυτά είναι τα διαγνωστικά. Οι υπάλληλοι του σέρβις αυτοκινήτων ελέγχουν τη δυνατότητα συντήρησης του εξοπλισμού χρησιμοποιώντας ειδικά όργανα. Αλλά οι απλοί λάτρεις των αυτοκινήτων θα πρέπει να είναι ικανοποιημένοι με "λαϊκές" θεραπείες. Επομένως, το ερώτημα είναι: "Πώς να ελέγξετε μια γεννήτρια με έναν λαμπτήρα;" μπορεί να σταθεί μπροστά σε κάθε οδηγό.

Έλεγχος της γενικής απόδοσης της γεννήτριας με λαμπτήρα

Για να πραγματοποιήσετε τη διαδικασία θα χρειαστείτε:

• μια λάμπα με δύο καλώδια (μια μικρή τριών βολτ θα κάνει, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια κανονική 220 βολτ).
• δύο καλώδια μήκους περίπου 50 εκατοστών.
• μπαταρία αυτοκινήτου.

Το ηλεκτρικό κύκλωμα για τη δοκιμή συναρμολογείται ως εξής:

• ένα καλώδιο τραβιέται από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και συνδέεται με το σώμα (γείωση) της γεννήτριας.
• ένα καλώδιο από τη λάμπα συνδέεται επίσης με τη γείωση.
• το δεύτερο καλώδιο συνδέεται με το νήμα που βγαίνει από τη γεννήτρια και φέρει την ένδειξη B+ στο περίβλημα.
• Ο θετικός ακροδέκτης της μπαταρίας συνδέεται μέσω καλωδίου σε ένα βύσμα στο περίβλημα της γεννήτριας, που σημειώνεται με το γράμμα D.

1 - μπαταρία, 2 - λαμπτήρας, 3 - γεννήτρια

Ο ίδιος ο έλεγχος γίνεται ως εξής. Μετά τη συναρμολόγηση της αλυσίδας πρέπει να ξεκινήσετε περιστρέψτε τον ρότορα γεννήτρια Όταν περιστρέφεται, αρχίζει να δημιουργεί και να παρέχει ρεύμα στον λαμπτήρα και ανάβει. Μπορείτε να το περιστρέψετε χειροκίνητα.Ωστόσο, όσοι αμφιβάλλουν ότι η χειροκίνητη περιστροφή του ρότορα μπορεί να ξεκινήσει τη γεννήτρια μπορούν να το κάνουν χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι ή κατσαβίδι.

Καύση λαμπτήρα σημαίνει ότι όλα λειτουργούν καλά. Καμία καύση υποδηλώνει δυσλειτουργία, αλλά η οποία δεν μπορεί να ειπωθεί αμέσως - απαιτούνται περαιτέρω διαγνωστικά.

Πρέπει Θυμήσου, ότι αυτή η μέθοδος δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο της απόδοσης των γεφυρών διόδου, της απουσίας βραχυκυκλωμάτων στο περίβλημα ή στην περιέλιξη. Η τεχνική μας επιτρέπει μόνο να επαληθεύσουμε είτε παράγεται ρεύμα είτε όχι.

Τι είναι σημαντικό να θυμάστε

Όταν ελέγχετε με αυτόν τον τρόπο, είναι εξαιρετικά σημαντικό να είστε προσεκτικοί και τηρήστε τις προφυλάξεις ασφαλείας. Εάν ένας επίδοξος ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων μπερδέψει το συν της μπαταρίας με το μείον, τότε ως αποτέλεσμα μπορεί να αποτύχει. Ως αποτέλεσμα, ο "ειδικός" θα "τιμωρηθεί" επιπλέον με ένα ρούβλι.

Επίσης Μην αγγίζετε γυμνά τμήματα καλωδίων με τα χέρια σας, όταν το ηλεκτρικό κύκλωμα έχει ήδη συναρμολογηθεί. Τα ίδια τα ηλεκτροπληξία είναι αρκετά δυσάρεστα. Και αν είστε πολύ «τυχεροί», για παράδειγμα, να χτυπηθείτε ενώ στέκεστε σε μια λακκούβα με παπούτσια που μεταφέρουν καλά τον ηλεκτρισμό, τότε η κατάσταση μπορεί γενικά να αποδειχθεί θανατηφόρα. Επομένως, εάν ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αμφιβάλλει έντονα για τις τεχνικές του ικανότητες, είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε τη διάγνωση σε ειδικούς.