DIY καυστήρας λαδιού για λέβητα

Ένα από τα σοβαρά περιβαλλοντικά προβλήματα είναι η απόρριψη του χρησιμοποιημένου λιπαντικού κινητήρα. Μια τεράστια ποσότητα αυτών των προϊόντων καταναλώνεται ετησίως και συχνά η ακατάλληλη απόρριψη προκαλεί ανεπανόρθωτη βλάβη στο περιβάλλον, και ως εκ τούτου πολλοί ειδικοί είναι απασχολημένοι με την εξεύρεση λύσης σε αυτό το πρόβλημα. Μια μέθοδος είναι η χρήση χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων ως καύσιμο για τη λειτουργία συστημάτων θέρμανσης.

Είναι δυνατόν να φτιάξετε έναν καυστήρα λαδιού με τα χέρια σας;

Ένα από τα κύρια στοιχεία κάθε λέβητα είναι ο καυστήρας. Όλα διαφέρουν μεταξύ τους ως προς τον σκοπό και, κατά συνέπεια, στο σχεδιασμό και τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή τους. Μερικοί καυστήρες χρησιμοποιούνται για καύσιμο ντίζελ, άλλοι για αέριο. Υπάρχει επίσης μια ξεχωριστή κατηγορία καυστήρων που έχουν σχεδιαστεί για την καύση χρησιμοποιημένου λαδιού κινητήρα.

Η αρχή λειτουργίας αυτής της συσκευής μοιάζει με την αρχή της λειτουργίας του αερίου κηροζίνης, δηλαδή, η επεξεργασία θερμαίνεται στη θερμοκρασία εξάτμισης και στη συνέχεια αυτοί οι ατμοί καίγονται. Η εκλυόμενη θερμική ενέργεια χρησιμοποιείται για τη θέρμανση του ψυκτικού.

Απαιτούμενα υλικά και εργαλεία

Ο σχεδιασμός του καυστήρα δεν είναι πολύ περίπλοκος και ένα άτομο που έχει τις δεξιότητες να εργαστεί με μηχανή συγκόλλησης και υδραυλικά εργαλεία μπορεί να το φτιάξει μόνος του.Για να το φτιάξετε πρέπει να έχετε απόθεμα με το παρακάτω υλικό:

• σωλήνες από χάλυβα με διάμετρο 20 και 50 mm.
• φύλλο χάλυβα πάχους 4 mm.
• χαλύβδινες ράβδοι διά. 8–10 mm;
• δοχείο διαστολής?
• εξαρτήματα αγωγών?
• ανθεκτικό στη θερμότητα σφραγιστικό?
• φύλλο αμιάντου.

Για να αποκτήσετε τα απαραίτητα εξαρτήματα και να συναρμολογήσετε το τελικό προϊόν που θα χρειαστείτε συγκεκριμένο εργαλείο:

• Μηχανή συγκόλλησης, κατά προτίμηση μετατροπέας.
• μηχανή αποκωδικοποίησης γωνίας?
• εργαλεία επεξεργασίας μετάλλων?
• κατσαβίδι ή ηλεκτρικό τρυπάνι.

Πώς να φτιάξετε έναν καυστήρα λαδιού για ένα λέβητα με τα χέρια σας: ένας οδηγός βήμα προς βήμα

Η σειρά συναρμολόγησης της συσκευής έχει ως εξής:

• Ένας κύλινδρος μήκους περίπου 1000 mm κατασκευάζεται από σωλήνα μεγαλύτερης διαμέτρου. Ένας κύλινδρος μήκους 250 mm κατασκευάζεται από σωλήνα μικρότερης διαμέτρου. Οι χαλύβδινες πλάκες κόβονται από φύλλο χάλυβα. Μια τρύπα 20 mm κόβεται σε μία από τις πλάκες, στη δεύτερη είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε μια τρύπα με διάμετρο ίση με την καμινάδα.

Σπουδαίος!

Για να φτιάξετε έναν κύλινδρο πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα μύλο.

• Στο επόμενο στάδιο, οι κατασκευασμένες πλάκες συγκολλούνται στα άκρα του κυλίνδρου. Σε αυτή την περίπτωση, τοποθετείται από πάνω μια πλάκα με οπή μεγάλης διαμέτρου· στην οπή 20 mm πρέπει να συγκολληθεί ένας σωλήνας κατάλληλης διαμέτρου. Για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα της δομής, τα πόδια συγκολλούνται στο σώμα. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιούνται ενισχυτικές ράβδοι. Είναι απαραίτητο να ανοίξετε οπές εξαερισμού στον σωλήνα όπου βρίσκεται ο σωλήνας μικρής διαμέτρου.

Ως αποτέλεσμα της εργασίας που εκτελείται, θα ληφθεί ένα κυλινδρικό σώμα με μια δεξαμενή που βρίσκεται κάτω.

• Στο πάνω μέρος του σώματος τοποθετείται καμινάδα.
• Μια πόρτα κόβεται σε σωλήνα μεγαλύτερης διαμέτρου χρησιμοποιώντας ένα μύλο. Είναι κομμένο στο κάτω μέρος του κυλίνδρου.

Για να ανάψετε το λάδι, πρέπει να ρίξετε τα απόβλητα μέσα από την πόρτα και να φέρετε το φυτίλι. Έτσι λειτουργεί το πιο πρωτόγονο σχέδιο. Αλλά μπορεί να τροποποιηθεί, δηλαδή να εγκαταστήσετε μια αναλώσιμη δεξαμενή για εξόρυξη, να την ολοκληρώσετε με μια αντλία καυσίμου και να εγκαταστήσετε ένα κύκλωμα νερού.