Επισκευή δονούμενης πλάκας: τι να κάνετε εάν σπάσει ο δονητής εργαλείου;

Οι δονητικές πλάκες, ακόμα και όταν χρησιμοποιούνται σωστά, σπάνε με την πάροδο του χρόνου. Επιπλέον, οι κύριες δυσλειτουργίες σχετίζονται με τον κινητήρα. Επομένως, για να πραγματοποιήσετε επισκευή κραδασμών, είναι σημαντικό να προσδιορίσετε με ακρίβεια την αιτία και τη θέση της βλάβης και στη συνέχεια να εξαλείψετε το ελάττωμα. Βασικές συστάσεις και διαγράμματα παρουσιάζονται σε αυτό το υλικό.

Βασικές αιτίες βλαβών

Πριν ξεκινήσετε την επισκευή, πρέπει να καταλάβετε τι ακριβώς συνέβη - για παράδειγμα, έσπασε ο δονητής ή το πλαίσιο του κινητήρα. Τις περισσότερες φορές, οι βλάβες συνδέονται με τον κινητήρα, καθώς είναι η πιο ευάλωτη μονάδα. Οι δυσλειτουργίες μπορεί να οφείλονται σε άλλες αιτίες, οι κύριες συζητούνται παρακάτω.

Βλάβες κινητήρα

Για να αντιμετωπίσετε ελαττώματα, είναι απαραίτητο να μελετήσετε τη δομή της δονούμενης πλάκας. Το διάγραμμα που χρησιμοποιεί ένα παράδειγμα μοντέλου βενζίνης παρουσιάζεται παρακάτω. Η αρχή λειτουργίας σχετίζεται με τη λειτουργία του κινητήρα, ο οποίος μεταδίδει την ώθηση στον ιμάντα κίνησης. Λόγω αυτού του φαινομένου, ο διεγέρτης παράγει δόνηση, επηρεάζοντας την επιφάνεια. Ταυτόχρονα, οι άνω και κάτω πλάκες της μονάδας είναι εξοπλισμένες με συνδετήρες απόσβεσης κραδασμών, που εξασφαλίζουν μακροχρόνια λειτουργία χωρίς αστοχίες.

Αλλά μερικές φορές ο κινητήρας μπορεί να αποτύχει, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε διάφορους λόγους (χρησιμοποιώντας το παράδειγμα εγκατάστασης βενζίνης):

1. Λάδι κακής ποιότητας ή ανεπαρκής ποσότητα. Εξαιτίας αυτού, ο κινητήρας δεν λειτουργεί ή σβήνει μετά από κάποιο χρονικό διάστημα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ξέρετε πώς να αποσυναρμολογήσετε τον δονητή και να διορθώσετε τη ζημιά.
2. Το φίλτρο αέρα είναι φραγμένο από ακαθαρσίες - ο κινητήρας λειτουργεί, αλλά είναι ασταθής, μπορεί να χάσει την ισχύ και συχνά δεν ξεκινά.
3. Παραβιάσεις από την πλευρά των μπουζί - ο κινητήρας λειτουργεί επίσης κακώς.
4. Μόλυνση του συστήματος εξάτμισης.
5. Φθορά εμβόλου.

Αποτυχία μονάδας

Πρέπει επίσης να καταλάβετε πώς να επισκευάσετε έναν δονητή εάν χαλάσει η μονάδα δόνησης. Στην περίπτωση αυτή, οι κύριοι παράγοντες είναι:

• η τσιμούχα λαδιού διαρρέει, η οποία οδηγεί σε σπάσιμο του γραναζιού - σε προχωρημένες περιπτώσεις, ολόκληρος ο μηχανισμός θα πρέπει να αντικατασταθεί.
• ο κινητήρας λειτουργεί με χαμηλή ταχύτητα.
• Ο ιμάντας κίνησης είναι χαλαρός - απλώς σφίξτε τον και αν είναι πολύ φθαρμένος, είναι ευκολότερο να τον αντικαταστήσετε.

Αιτίες καπνού

Η επισκευή δονητή θα είναι επίσης απαραίτητη σε περιπτώσεις που καπνίζει πολύ. Μπορείτε να κρίνετε την αιτία του ελαττώματος από το χρώμα του καπνού:

1. Λευκό – ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται σε χαμηλές θερμοκρασίες, παράγεται ατμός, κάτι που είναι φυσιολογικό. Αλλά αν εμφανιστεί μια λευκή οθόνη καπνού ακόμα και όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το καύσιμο - είναι πολύ υγρό.
2. Γκρι ή γαλαζωπός, γαλαζωπός καπνός - το λάδι έχει εισέλθει στον κύλινδρο. Ή θα μπορούσε να μπει στο φίλτρο αέρα εάν το εργαλείο είχε μεγάλη κλίση. Τότε ο δονητής δεν λειτουργεί.
3. Εάν ο καπνός είναι μαύρος, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο αποσβεστήρας αέρα είναι ανοιχτός. Αν όλα είναι καλά με αυτό, ο λόγος σχετίζεται με το σύστημα καυσίμου.

Επισκευή δονητή

Εάν ο δονητής σταματήσει να λειτουργεί, ο λόγος μπορεί να οφείλεται σε διαρροή στη τσιμούχα λαδιού που βρίσκεται στον άξονα. Επιπλέον, το λάδι αρχίζει να διαρρέει, γεγονός που οδηγεί σε προβλήματα με τα γρανάζια και ολόκληρο τον μηχανισμό.Στη συνέχεια απαιτείται πλήρης αντικατάσταση της μονάδας.

Υπάρχουν όμως και άλλοι λόγοι για την εμφάνιση ελαττωμάτων:

1. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλές στροφές, αρκεί να αυξήσετε τον αριθμό των στροφών.
2. Εάν η ζώνη είναι χαλαρή, σφίξτε την ή αλλάξτε την εντελώς.
3. Εάν η ζώνη είναι σπασμένη, πρέπει να εγκαταστήσετε μια νέα.
4. Εάν ο κινητήρας παρουσιάσει δυσλειτουργία, επισκευάζεται ο κριός, ή ακριβέστερα, η μονάδα μετάδοσης κίνησης.
5. Είναι επίσης σημαντικό να παρακολουθείτε την κατάσταση του λαδιού. Εάν παρουσιαστεί διαρροή, τα στεγανοποιητικά θα πρέπει να αντικατασταθούν το συντομότερο δυνατό. Χάρη σε αυτό, ο υπόλοιπος μηχανισμός μπορεί να διατηρηθεί.

Επισκευή βενζινοκινητήρα

Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες επισκευής, είναι χρήσιμο να κατανοήσετε τη δομή μιας δονούμενης πλάκας βενζίνης. Αυτή είναι μια πιο ισχυρή συσκευή που χρησιμοποιείται αποκλειστικά στο δρόμο. Οι δυσλειτουργίες του μπορεί να σχετίζονται με το λάδι, το φίλτρο αέρα ή τα μπουζί. Οι βασικές μέθοδοι επισκευής περιγράφονται στις ακόλουθες ενότητες.

Έλεγχος λαδιών

Εάν δεν υπάρχει αρκετό λάδι, τα σύγχρονα μοντέλα κλειδώνουν αυτόματα. Αλλά ταυτόχρονα, μπορείτε να ελέγξετε μόνοι σας το επίπεδο. Οι οδηγίες βήμα προς βήμα είναι οι εξής:

1. Η επισκευή μιας αναστρέψιμης δονούμενης πλάκας και άλλων μοντέλων ξεκινά με την εγκατάσταση της συσκευής σε επίπεδη επιφάνεια.
2. Στη συνέχεια ξεβιδώστε το καπάκι.
3. Χαμηλώστε το δείκτη στάθμης και ελέγξτε τη στάθμη όπως φαίνεται στο διάγραμμα.
4. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαθίσταται το λάδι στον δονητή της δονούμενης πλάκας.

Φίλτρο αέρα

Εάν το φίλτρο είναι βουλωμένο, θα πρέπει να καθαριστεί το συντομότερο δυνατό. Για να το κάνετε αυτό, προχωρήστε ως εξής:

1. Ξεβιδώστε το παξιμάδι και αφαιρέστε το κάλυμμα.
2. Αφαιρέστε ένα άλλο παξιμάδι και αφαιρέστε το φίλτρο.
3. Πλύνετε το με συνηθισμένο απορρυπαντικό, για παράδειγμα, απορρυπαντικό πιάτων. Συνιστάται η χρήση ζεστού νερού.
4. Καθαρίστε το στοιχείο φίλτρου χρησιμοποιώντας πεπιεσμένο αέρα.
5. Στη συνέχεια ο μηχανισμός συναρμολογείται και επανατοποθετείται στη θέση του.

Έλεγχος των μπουζί

Επισκευή του δονητή δονούμενης πλάκας πραγματοποιείται επίσης σε περιπτώσεις που είναι απαραίτητος ο έλεγχος των μπουζί. Μπορεί να φθαρούν πολύ ή να καταστραφούν από τη βρωμιά. Για να εξαλείψετε το ελάττωμα, προχωρήστε ως εξής:

1. Αφαιρέστε το μπουζί χρησιμοποιώντας ένα κλειδί πρίζας.
2. Επιθεωρούν και καθορίζουν πόσο φθαρμένο είναι, αν υπάρχουν τσιπς ή άλλα ελαττώματα.
3. Εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε το κενό μεταξύ των 2 ηλεκτροδίων.
4. Εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε το μπουζί.

Επισκευή συστήματος εξάτμισης

Συμβαίνει επίσης ότι ένας κρότος βενζίνης δεν ξεκινά ή παράγει πολύ βρώμικες εκπομπές. Τότε πρέπει να κάνετε αυτό:

1. Ξεβιδώστε τις βίδες με την ένδειξη M5 και αφαιρέστε το περίβλημα.
2. Αφαιρέστε τις βίδες με την ένδειξη M4.
3. Χρησιμοποιήστε μια μεταλλική βούρτσα και αφαιρέστε τη βρωμιά.
4. Συναρμολογήστε ξανά τον μηχανισμό και τοποθετήστε τον στη θέση του. Αυτό ολοκληρώνει την επισκευή των εστιών βενζίνης.

Επισκευή ηλεκτροκινητήρα

Η επισκευή ενός κινητήρα δονούμενης πλάκας ξεκινά με τη διάγνωση του προβλήματος. Οι κύριες περιπτώσεις είναι:

1. Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινά καθόλου, σημαίνει ότι το πιρούνι ή το κουμπί εκκίνησης έχει σπάσει. Το καλώδιο μπορεί να έχει σπάσει ή να έχουν καεί οι περιελίξεις. Στη συνέχεια, θα πρέπει να αντικαταστήσετε την αντίστοιχη μονάδα, για παράδειγμα, να εγκαταστήσετε ένα νέο βύσμα. Εάν το πρόβλημα σχετίζεται με τις περιελίξεις, αντικαθίσταται ολόκληρος ο ηλεκτροκινητήρας. Σε περίπτωση κακής επαφής, συνδέστε τα αντίστοιχα καλώδια.
2. Εάν ο κινητήρας ζεσταθεί, πρέπει να του δοθούν διαλείμματα. Αλλά αν αυτό δεν βοηθήσει, ο λόγος μπορεί να οφείλεται σε κακή επαφή στο μπαρ. Τότε πρέπει να το ελέγξετε. Και αν καεί η επιφάνεια των περιελίξεων, η μονάδα θα πρέπει να αντικατασταθεί.
3. Συμβαίνει επίσης η εγκατάσταση να σταματήσει ξαφνικά να λειτουργεί ή να κινείται σπασμωδικά. Αυτό οφείλεται σε κακή επαφή στο ηλεκτρικό κύκλωμα. Προσδιορίστε τη σωστή θέση και αποκαταστήστε την σφίγγοντας τις βιδωμένες επαφές.
4. Μια άλλη ομάδα δυσλειτουργιών σχετίζεται με το γεγονός ότι ο κινητήρας δεν μπορεί να σταματήσει με το κουμπί εκκίνησης. Στη συνέχεια, πρέπει να αντικαταστήσετε το κουμπί ή να βρείτε την περιοχή όπου παρατηρείται το βραχυκύκλωμα. Μετά από αυτό, αποσυνδέστε τα καλώδια και ελέγξτε ξανά τη λειτουργία του μηχανισμού.

Η επισκευή ενός ηλεκτρικού μηχανισμού είναι σχετικά ευκολότερη. Για παράδειγμα, δεν χρειάζεται να γνωρίζετε τι είδους λάδι υπάρχει στον δονητή μιας δονούμενης πλάκας για να την καθαρίσετε από ρύπους. Επιπλέον, μια τέτοια συσκευή είναι λιγότερο θορυβώδης και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμη και σε εσωτερικούς χώρους. Ωστόσο, η ισχύς μιας ηλεκτρικής μονάδας δεν είναι τόσο μεγάλη όσο αυτή μιας μονάδας βενζίνης.

Επομένως, είναι σημαντικό να προσδιορίσετε την αιτία πριν την επισκευή. Για να το κάνετε αυτό, προσδιορίστε πόσο λάδι υπάρχει στον δονητή της δονούμενης πλάκας, πώς λειτουργεί ο κινητήρας, συμπεριλαμβανομένης της στιγμής εκκίνησης. Εάν δεν είστε σίγουροι, θα πρέπει να ζητήσετε συμβουλές από επαγγελματίες τεχνίτες. Διαφορετικά, μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε ή να συναρμολογήσετε εσφαλμένα τον μηχανισμό και να τον καταστρέψετε.