Επισκευή ηλεκτρικού τρυπανιού DIY: πώς να αποσυναρμολογήσετε το εργαλείο;

Είναι πολύ πιθανό να επισκευάσετε μόνοι σας ένα τρυπάνι εάν προσδιορίσετε με ακρίβεια την αιτία. Η συσκευή συχνά φθείρει τα ρουλεμάν, τις βούρτσες του ρότορα και άλλα μηχανικά στοιχεία. Μπορεί επίσης να υπάρχουν προβλήματα με τον ηλεκτροκινητήρα. Αυτό το υλικό περιγράφει πώς να κάνετε διαγνωστικά στο σπίτι και να επιλύσετε τα κύρια προβλήματα.

Βασικές αιτίες δυσλειτουργιών

Για να επισκευαστεί σωστά ένα ηλεκτρικό τρυπάνι, είναι απαραίτητο να εξακριβωθούν τα αίτια της βλάβης. Και για αυτό θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τη συσκευή του. Η συσκευή τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος μεταδίδει τη ροπή στο κιβώτιο ταχυτήτων και στη συνέχεια στο τσοκ, το οποίο συγκρατεί σταθερά το τρυπάνι. Επομένως, οι κύριοι κίνδυνοι συνδέονται με την αστοχία του ίδιου του κινητήρα, του ηλεκτρικού συστήματος, καθώς και με την τριβή των μηχανικών στοιχείων.

Κατά συνέπεια, οι κύριες αιτίες δυσλειτουργιών είναι:

• μη λειτουργικός ηλεκτροκινητήρας λόγω δυσλειτουργίας του στάτορα ή του οπλισμού.
• προβλήματα με τις βούρτσες (φθορά).
• αστοχία ρουλεμάν?
• βλάβη του κουμπιού που ρυθμίζει την ταχύτητα.
• οξείδωση των επαφών στο κουμπί εκκίνησης.
• βλάβη του τσοκ που σφίγγει το τρυπάνι λόγω φθοράς των σιαγόνων.

Για να πραγματοποιήσετε επισκευές, πρέπει να αποσυνδέσετε το εργαλείο και, εάν είναι απαραίτητο, να μάθετε πώς να αποσυναρμολογείτε το τρυπάνι.Στη συνέχεια, διεξάγονται διαγνωστικά για τον ακριβή προσδιορισμό της αιτίας, μετά την οποία αρχίζουν να εξαλείφουν τη δυσλειτουργία.

Τι χρειάζεται για τη διάγνωση και πώς γίνεται

Για να επισκευάσετε ένα τρυπάνι με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα υλικά και εργαλεία:

• πολύμετρο (μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα βολτόμετρο).
• Συσκευή μέτρησης βραχυκυκλώματος σε οπλισμό.
• Σετ κατσαβιδιών?
• σμύριδα για τον καθαρισμό των επαφών.

Θα χρειαστείτε και ανταλλακτικά. Τις περισσότερες φορές, οι βούρτσες, τα κουμπιά και τα ρουλεμάν φθείρονται. Σίγουρα το τρυπάνι θα χρειαστεί να αποσυναρμολογηθεί - τότε είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε αμέσως το λιπαντικό στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό θα μειώσει το φορτίο στον κινητήρα. Κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων, είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε γνήσια ανταλλακτικά. Για παράδειγμα, εάν τοποθετήσετε έναν κανονικό διακόπτη εναλλαγής αντί για ένα κουμπί έναρξης, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά.

Για να γίνει σωστή διάγνωση, ακολουθήστε τα εξής:

1. Εάν το τρυπάνι δεν ανάβει, οι λόγοι μπορεί να σχετίζονται με το καλώδιο τροφοδοσίας. Πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη θήκη, να βρείτε τις επαφές του καλωδίου και να τις ελέγξετε με ένα πολύμετρο.
2. Στη συνέχεια, συνδέστε σε έναν άλλο ακροδέκτη του καλωδίου και του βύσματος. Λυγίστε το καλώδιο πολλές φορές σε όλο το μήκος του. Εάν η επαφή εξαφανιστεί ή απουσιάζει εντελώς, τότε υπάρχει σπάσιμο στο εσωτερικό της μόνωσης. Εάν η ζημιά είναι κοντά στην άκρη, το καλώδιο μπορεί να κοπεί και να επανασυνδεθεί. Αλλά αν είναι στη μέση, είναι πιο εύκολο να εγκαταστήσετε ένα νέο καλώδιο.
3. Εάν το καλώδιο λειτουργεί σωστά, πρέπει να ελέγξετε τον διακόπτη. Για να το κάνετε αυτό, συνδέστε ένα πολύμετρο στους ακροδέκτες και πραγματοποιήστε μια δοκιμή. Εάν οι επαφές είναι οξειδωμένες, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το περίβλημα και να τις καθαρίσετε με σμύριδα.
4. Συμβαίνει επίσης να υπάρχει μια πρόσθετη επαφή μεταξύ του κινητήρα και του διακόπτη - εάν υπάρχει, πρέπει επίσης να διαγνωστεί.
5. Ελέγξτε τα καλώδια, μετακινώντας προς τις βούρτσες προς την κατεύθυνση από το κουμπί απενεργοποίησης. Εάν λειτουργούν κανονικά, συνιστάται η διάγνωση της μονάδας. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι βούρτσες πιέζονται σφιχτά στον οπλισμό και ότι τα στοιχεία άνθρακα δεν έχουν φθαρεί. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε τα ανταλλακτικά.
6. Εάν οι περιελίξεις του στάτορα ή του οπλισμού είναι σπασμένες, αντικαθίστανται με νέες. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να κάνετε αρκετές μετρήσεις αντίστασης. Εάν διαφέρουν περισσότερο από 5%, οι ελαττωματικές περιελίξεις επανατυλίγονται.

Επισκευή ηλεκτρικού συστήματος

Συχνά χρειάζεται να επισκευάσετε μόνοι σας ένα ηλεκτρικό τρυπάνι, χρησιμοποιώντας διαθέσιμα εργαλεία. Πολύ συχνά οι αιτίες των βλαβών σχετίζονται με τον ηλεκτροκινητήρα. Είναι αρκετά εύκολο να το επαληθεύσετε αυτό. Αν το τσοκ στρίβει εύκολα, αλλά ο κινητήρας δεν ξεκινάει, τότε σίγουρα υπάρχει πρόβλημα με το ηλεκτρικό σύστημα. Υποδεικνύονται επίσης από δυσλειτουργίες στην πίσω πλευρά περιστροφής ή στον έλεγχο ταχύτητας (αριθμός στροφών).

Κατά την επισκευή, προχωρήστε ως εξής:

1. Εάν το τρυπάνι δεν λειτουργεί, οι λόγοι μπορεί να σχετίζονται με το καλώδιο. Αποσυνδέεται από το δίκτυο και εξετάζεται χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια μπαταρία και μια λάμπα συναρμολογημένα σε ένα κύκλωμα. Καθορίζουν τη θέση του σπασίματος και κάνουν επισκευές ή πλήρη αντικατάσταση.
2. Εάν το πρόβλημα είναι με το κουμπί έναρξης, είναι ευκολότερο να το αντικαταστήσετε. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο το γνήσιο εξάρτημα.
3. Συνιστάται να επιθεωρήσετε τις βούρτσες του ρότορα. Εάν έχουν μειωθεί λόγω τριβής του κάτω μέρους κατά 40% ή περισσότερο, πρέπει να τοποθετήσετε νέα.
4. Εάν η συσκευή δεν ξεκινά, αλλά το καλώδιο λειτουργεί, πρέπει να ελέγξετε τον πυκνωτή για το τρυπάνι. Εξετάζεται με πολύμετρο και, αν χρειαστεί, τοποθετείται νέο.
5. Στη συνέχεια, ελέγξτε τον ρότορα, εάν υπάρχει άλατα ή απανθράκωση, καθαρίστε τις επαφές με σμύριδα.Ελέγξτε την περιέλιξη και επανατυλίξτε εάν χρειάζεται.
6. Σε περίπτωση υπερθέρμανσης, φροντίστε να επιθεωρήσετε τον στάτορα. Πολύ συχνά το βερνίκι λιώνει και εμφανίζεται βραχυκύκλωμα εναλλαγής. Το στοιχείο ελέγχεται με ένα πολύμετρο, τυλίγεται προς τα πίσω και, εάν είναι απαραίτητο, εφαρμόζεται νέο βερνίκι.

Αντιμετώπιση μηχανικών προβλημάτων

Άλλοι τρόποι για να διορθώσετε ένα τρυπάνι περιλαμβάνουν την επισκευή μηχανικών ελαττωμάτων. Εάν το φυσίγγιο δεν γυρίζει, αλλά ο κινητήρας λειτουργεί, τότε υπάρχει παραβίαση στην ταχύτητα του άξονα. Συνδέονται με ρουλεμάν ή κιβώτια ταχυτήτων. Δεν χρειάζεται να τα επισκευάσετε - είναι πιο εύκολο να τα αντικαταστήσετε με νέα.

Συχνά προβλήματα σχετίζονται με την κασέτα. Αποτελείται από πολλά στοιχεία, καθένα από τα οποία μπορεί να αποτύχει.

Για αποσυναρμολόγηση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τρυπάνι με σφυρί ή σφυρί. Η τελευταία μέθοδος είναι πιο βολική - πρέπει να το κάνετε αυτό:

1. Απλώστε τα έκκεντρα έτσι ώστε να είναι εντελώς μέσα στο σώμα.
2. Ένα μεταλλικό ένθετο της κατάλληλης διαμέτρου είναι προσαρτημένο στο σφυροδράπανο (θα πρέπει να χωράει εύκολα στην οπή του τσοκ).
3. Τοποθετήστε το φυσίγγιο σε ένα αξιόπιστο στήριγμα, τοποθετώντας μια επένδυση για απορρόφηση κραδασμών.
4. Ξεκινά το τρυπάνι με σφύρα, μετά το οποίο το χιτώνιο φεύγει γρήγορα από το φυσίγγιο.
5. Στη συνέχεια αφαιρούνται τα έκκεντρα και ελέγχεται ο μηχανισμός. Εάν είναι απαραίτητο, τοποθετήστε νέα εξαρτήματα. Υπό αυτή την έννοια, η επισκευή ενός ηλεκτρικού τρυπανιού σοβιετικής κατασκευής και των σύγχρονων μοντέλων δεν διαφέρει.

Έτσι, οι λόγοι για τους οποίους ένα τρυπάνι δεν λειτουργεί μπορεί να σχετίζονται με το ηλεκτρικό σύστημα ή διάφορους μηχανισμούς. Πριν από τις επισκευές, πρέπει να εντοπιστούν με ακρίβεια και στη συνέχεια να αντικατασταθούν εξαρτήματα ή να εξαλειφθεί η δυσλειτουργία. Εάν δεν είστε σίγουροι, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε την εξυπηρέτηση μετά την πώληση.