Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα αλυσοπρίονο: οδηγίες και συντήρηση συσκευής

Σε αυτό το άρθρο θα μάθετε τι είναι το αλυσοπρίονο, τι πρέπει να κάνετε πριν ξεκινήσετε το πριόνι, πώς να ενεργοποιήσετε το αλυσοπρίονο, οδηγίες χρήσης αλυσοπρίονων, πώς να κόβετε δέντρα με αλυσοπρίονο, προφυλάξεις ασφαλείας κατά την εργασία με πριόνια βενζίνης, συντήρηση πριονιού βενζίνης.

Τα αλυσοπρίονα είναι δημοφιλή στην κατασκευή/εξόρυξη, την επισκευή, την κατασκευή και τις οικιακές εφαρμογές. Κάθε κύριος που μόλις αγόρασε ένα αλυσοπρίονο θέλει να το δοκιμάσει το συντομότερο δυνατό. Εάν δεν έχετε χρησιμοποιήσει τέτοιο εξοπλισμό στο παρελθόν, σας συνιστούμε να σταματήσετε και να μάθετε πώς να χρησιμοποιείτε ένα αλυσοπρίονο.

Όλες οι συστάσεις για τη χρήση του εργαλείου μπορούν να χωριστούν στις ακόλουθες ομάδες:

1. Έλεγχος, προπαρασκευαστικές εργασίες.
2. Συμπερίληψη.
3. Τρόπος χρήσης. Πώς να πέσετε δέντρα
4. Μέτρα ασφαλείας.
5. Φροντίδα συσκευής.

Ας τα δούμε με τη σειρά.

Έλεγχος και προπαρασκευαστικές εργασίες πριν χρησιμοποιήσετε το αλυσοπρίονο

Οι προπαρασκευαστικές εργασίες περιλαμβάνουν ανεφοδιασμό, έλεγχο/επιθεώρηση εξοπλισμού και λίπανση/πλήρωση με λάδι.

Τα αλυσοπρίονα διαθέτουν δίχρονο κινητήρα εσωτερικής καύσης, επομένως δεν μπορούν να λειτουργήσουν με καθαρή βενζίνη. Τα αλυσοπρίονα γεμίζουν με μείγμα λαδιού και βενζίνης.Απαιτήσεις για βενζίνη: πρέπει να είναι φρέσκια, υψηλών οκτανίων, καθαρή, αμόλυβδη βενζίνη κατηγορίας AI-92.

Γιατί; Οι δίχρονοι κινητήρες είναι σχεδιασμένοι με τέτοιο τρόπο ώστε μόνο μία συγκεκριμένη βενζίνη να μπορεί να καίει σωστά - υψηλά οκτάνια. Εάν είναι ξεκάθαρο με ένα καθαρό - οι ρύποι θα φράξουν τα στοιχεία και τα φίλτρα του κινητήρα, η συσκευή δεν θα λειτουργεί αποτελεσματικά/εύκολα, τότε τι γίνεται με την αμόλυβδη;

Η βενζίνη με μόλυβδο είναι βενζίνη με πρόσθετα μετάλλων, πιο συχνά μόλυβδο, με βάση πρόσθετου αλκοόλης/αιθέρα. Εξαιτίας αυτού, αναφλέγεται/καίγεται ευκολότερα. Οι δίχρονοι κινητήρες δεν είναι τόσο ισχυροί όσο οι τετράχρονοι κινητήρες. Δεν μπορούν να χρησιμοποιούν κανονικό καύσιμο σε τακτική βάση - δυσκολεύονται να το ανάψουν.

Τι γίνεται με τη φρεσκάδα - η βενζίνη διαβρώνεται και αποσυντίθεται. Δηλαδή, με τον καιρό, η βενζίνη χάνει τις ιδιότητές της - μετά από τέσσερις μήνες αδράνειας, καίγεται 30% χειρότερα, μετά από έξι μήνες καίει 50%. Δεν συνιστούμε τη χρήση βενζίνης από την περασμένη σεζόν, εάν δεν θέλετε να καταστρέψετε τον εξοπλισμό σας.

Γιατί AI-92 και όχι AI-95; Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το AI-95, αλλά εξαρτάται από το αλυσοπρίονο. Τα αλυσοπρίονα μεσαίας κατηγορίας δεν θα μπορούν να λειτουργήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα στη βενζίνη 95. Θεωρείται πιο φιλικό προς το περιβάλλον, αντιεκρηκτικό και υψηλότερης ποιότητας, αλλά το θέμα είναι στα πρόσθετά του. Μειώνουν την πιθανότητα έκρηξης, ωστόσο, η βενζίνη καίγεται χειρότερα εξαιτίας αυτού, επομένως συνιστούμε τη χρήση βενζίνης AI-92 για αλυσοπρίονα κατώτερης και μεσαίας τάξης. Ακριβά αλυσοπρίονα - ανάλογα με την κατάσταση 92/95. Σε γενικές γραμμές, δείτε πρώτα τις οδηγίες. Ο κατασκευαστής υποδεικνύει πάντα ποιο καύσιμο είναι το καταλληλότερο για τη συσκευή.

Απαιτήσεις λαδιού – εξειδικευμένο λάδι για αλυσοπρίονα/επώνυμο λάδι, το οποίο προτείνεται από τον κατασκευαστή στις οδηγίες. Το κανονικό λάδι κινητήρα δεν θα λειτουργήσει.Το αλυσοπρίονο μπορεί να ξεκινήσει μερικές φορές, αλλά στη συνέχεια ετοιμαστείτε να πάτε στο κέντρο σέρβις - το λάδι κινητήρα θα φράξει το φίλτρο και το καρμπυρατέρ. Αν και το λάδι κινητήρα και το λάδι αλυσοπρίονου είναι παρόμοια, είναι διαφορετικά. Δεν συνιστούμε τη χρήση χρησιμοποιημένων λιπαντικών, υποκατάστατων και λιπαντικών κινητήρα για τον ανεφοδιασμό του κινητήρα των αλυσοπρίονων.

Πρέπει επίσης να προσέχετε το ιξώδες του λαδιού - τα λάδια με χαμηλό ιξώδες παγώνουν σε χαμηλότερες θερμοκρασίες. Τα συνθετικά λάδια με ιξώδες W30/W40 χρησιμοποιούνται για εργασία σε ακραίες συνθήκες. Παγώνουν στους -40, τα ορυκτά ήδη στους -20. Όλα τα δεδομένα βρίσκονται στον πίνακα ιξώδους λαδιού.

Προετοιμασία καυσίμου για αλυσοπρίονο. Παρασκευάζεται από βενζίνη και λάδι αλυσοπρίονου. Πρέπει να ανακατέψετε τα συστατικά σε αναλογία 1 προς 50 - 20 χιλιοστόλιτρα λαδιού ανά λίτρο βενζίνης - και να ανακινήσετε.

Μερικές φορές τα αλυσοπρίονα έχουν αναλογία 1 προς 40, γι' αυτό ελέγξτε τις οδηγίες πριν αναμίξετε υγρά. Ο κατασκευαστής υποδεικνύει τις μάρκες της προτεινόμενης βενζίνης, λαδιού, τις αναλογίες ανάμειξης και τη διάρκεια ζωής τους. Η τυπική διάρκεια ζωής ενός τέτοιου υγρού καυσίμου είναι 2 εβδομάδες. Στη συνέχεια δεν συνιστάται η χρήση του.

Ρίξτε το παρασκευασμένο μείγμα στη δεξαμενή αερίου. Μην το συγχέετε με τη δεξαμενή λαδιού - συνήθως βρίσκονται το ένα δίπλα στο άλλο. Μπορείτε να διακρίνετε τις δεξαμενές από το μέγεθός τους - η δεξαμενή αερίου και ο λαιμός της είναι μεγαλύτερη, καθώς και από τα καπάκια τους - μια αντλία αερίου τραβιέται στο καπάκι της δεξαμενής αερίου και μια σταγόνα τραβιέται στο καπάκι της δεξαμενής λαδιού.

Γέμισμα με λάδι και λίπανση του ρουλεμάν πριονιού. Το λάδι χύνεται στη δεξαμενή λαδιού· γράψαμε παραπάνω πώς να το διακρίνουμε από τη δεξαμενή αερίου. Γεμίστε το μόνο με αποδεδειγμένο επώνυμο λάδι, το οποίο υποδεικνύεται στις οδηγίες.

Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του αλυσοπρίονου, πρέπει να λιπαίνετε το ρουλεμάν κάθε μήνα. Βρίσκεται στο τέλος του λεωφορείου μέσα στην κύρια μονάδα. Υπάρχει μια τρύπα κοντά, πρέπει να ρίξετε μερικές σταγόνες λάδι σε αυτήν - χρησιμοποιήστε μια σύριγγα.

Πώς να ενεργοποιήσετε ένα αλυσοπρίονο

Το τμήμα αποτελείται από διάφορα στάδια: έλεγχος της τάσης, απενεργοποίηση της ταχύτητας ρελαντί, εκκίνηση, έλεγχος παροχής λαδιού.

Έλεγχος έντασης. Πριν ξεκινήσετε το αλυσοπρίονο, ελέγξτε ότι η αλυσίδα σας έχει τεντωθεί σωστά. Από κάτω πρέπει να κρέμεται 4-6 χιλιοστά. αν τραβήξετε τους κορυφαίους συνδέσμους θα ανέβουν. Τραβήξτε την αλυσίδα κατά μήκος της κίνησής της - θα πρέπει να κινηθεί με λίγη προσπάθεια.

Το ρελαντί είναι μια κατάσταση κατά την οποία ο κινητήρας της συσκευής λειτουργεί, αλλά δεν μεταδίδει ροπή στα στοιχεία εργασίας. Ενεργοποιείται για να ζεσταθεί η συσκευή, να δημιουργηθούν κενά μεταξύ του κυλίνδρου και του κύκλου και να ζεσταθεί το μείγμα καυσίμου. Σε ένα αλυσοπρίονο, η ταχύτητα στο ρελαντί ελέγχεται από τη θέση του φρένου της αλυσίδας. Το φρένο αλυσίδας είναι μια πλαστική θωράκιση, ένας ρυθμιστής που συνδέει/αποσυνδέει τον άξονα του κινητήρα. Βρίσκεται κοντά στην μπροστινή λαβή. Για να ενεργοποιήσετε το ρελαντί, τραβήξτε το χειριστήριο μακριά σας.

Εκκίνηση ενός αλυσοπρίονου

• Τοποθετήστε τη μονάδα στο πάτωμα και στηρίξτε την με το πόδι σας.
• Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί λειτουργίας.
• Ανοίξτε το αμορτισέρ.
• Τραβήξτε το καλώδιο. Για να αποφύγετε το σκίσιμο, πρέπει να σφίξετε τη λαβή και να τραβήξετε με μέτρια προσπάθεια.
• Όταν ξεκινήσει ο κινητήρας, κλείστε το γκάζι.
• Κλείστε το φρένο της αλυσίδας εάν ήταν αναμμένο.

Πριν χρησιμοποιήσετε το εργαλείο, πρέπει να το ζεστάνετε.

Χρειάζεται μόνο να ανοίξετε/κλείσετε τη βαλβίδα γκαζιού όταν ανάβετε έναν κρύο κινητήρα. Όταν ξεκινάτε ένα θερμαινόμενο αλυσοπρίονο, μπορείτε να αφήσετε τον αποσβεστήρα μόνο του.

Έλεγχος λίπανσης αλυσίδας. Απλώς τοποθετήστε το χέρι σας, ένα κομμάτι χαρτί, έναν πίνακα ή κάτι καθαρό στο κάτω μέρος του πριονιού. Εάν υπάρχουν λεκέδες λαδιού στο αντικείμενο, η αλυσίδα λιπαίνεται. Εάν δεν υπάρχει σχεδόν κανένα, σημαίνει ότι δεν υπάρχει λάδι στη δεξαμενή λαδιού ή το σύστημα τροφοδοσίας είναι βουλωμένο/σπασμένο.

Προφυλάξεις ασφαλείας κατά την εργασία με αλυσοπρίονο

Χρειάζεστε φόρμες.Όλοι καταλαβαίνουμε ότι το αλυσοπρίονο είναι ένα επικίνδυνο εργαλείο. Η ακατάλληλη χρήση μπορεί να οδηγήσει σε βαθιές πληγές ή απώλεια άκρων.

Τα γάντια θα προστατεύσουν τα χέρια και τα δάχτυλά σας από αιχμηρά δόντια πριονιού και κοψίματα. Όταν το χέρι βρίσκεται κοντά στο τμήμα εργασίας του πριονιού, αρχίζει να αναρροφάται. Αυτό οφείλεται στην υψηλή ταχύτητα περιστροφής της αλυσίδας - δημιουργεί μια ροή αέρα, η οποία τραβάει το χέρι. Όταν έρθουν σε επαφή, το ύφασμα γαντιών τυλίγεται πρώτα γύρω από την αλυσίδα.

Τα καλύμματα κεφαλής (κράνος, πλαστικό καπάκι) θα προστατεύουν το κεφάλι σας από κλαδιά και πεσμένες αλυσίδες. Τα γυαλιά ασφαλείας θα προστατεύσουν τα μάτια σας από τη σκόνη και τα ιπτάμενα σωματίδια.

Οι μεταλλικές πλάκες ράβονται σε εξειδικευμένα παπούτσια. Προστατεύουν τα πόδια τους από το αλυσοπρίονο, παίρνοντας το χτύπημα πάνω τους.

Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα αλυσοπρίονο

• Κρατήστε το πριόνι σταθερά από τις λαβές (το χέρι εργασίας στην πίσω λαβή, το άλλο χέρι στο μπροστινό μέρος)
• Τοποθετήστε τα πόδια σας με ασφάλεια και φαρδιά. Πρέπει να βρίσκονται στο πλάι της γραμμής κοπής.
• Η πλάτη πρέπει να είναι ίσια.
• Μην σκύβετε όταν κόβετε.
• Πριόνι με το κύριο μέρος. Το πριόνισμα με το άκρο είναι επικίνδυνο - μπορεί να υπάρξει ανάκρουση, η αλυσίδα μπορεί να κολλήσει ή να πετάξει.
• Μπορείτε να κόψετε και στις δύο πλευρές του ελαστικού. Όταν κόβεις με το κάτω, η συσκευή τραβάει μπροστά, ενώ η πάνω προς τα πίσω.
• Μπορείτε να μεταφέρετε το αλυσοπρίονο με σβηστό ή με ταχύτητα ρελαντί (τραβήξτε την ασπίδα κοντά στην μπροστινή λαβή προς το μέρος σας).

Πώς να κόψετε δέντρα με αλυσοπρίονο. Κανόνες για πριόνισμα κλαδιών με αλυσοπρίονο

Τα δέντρα κόβονται σε διάφορα στάδια:

1. Επιλέξτε την πλευρά που πρέπει να πέσει.
2. Από αυτή την πλευρά, κάντε μια ομοιόμορφη τομή σε βάθος ¼ της διαμέτρου του δέντρου.
3. Πάνω, πρέπει να κάνετε μια δεύτερη τομή υπό γωνία 30 έως 45 μοιρών.
4. Αφαιρέστε την κομμένη σφήνα από το ξύλο.
5. Είδε το δέντρο στο ύψος της σφήνας στην απέναντι πλευρά μέχρι να αρχίσει να γέρνει. Μπορείτε να τοποθετήσετε μια σφήνα για να αποτρέψετε το μπλοκάρισμα του πριονιού
6. Αφαιρέστε γρήγορα το αλυσοπρίονο και παραμερίστε.

Λόγω λανθασμένων υπολογισμών, ταχύτητας ανέμου και μεταφοράς της μάζας του κορμού, μπορεί να πέσει σε απρογραμμάτιστο σημείο, οπότε όταν πέσει ένα δέντρο, μην απομακρύνετε τα μάτια σας από πάνω του.

Οι περισσότεροι τραυματισμοί συμβαίνουν κατά το πριόνισμα κλαδιών. Για να αποφύγετε τραυματισμούς, ακολουθήστε αυτούς τους κανόνες:

• Δεν μπορείτε να κόψετε πάνω από τους ώμους σας και να κρατάτε το αλυσοπρίονο σε μεγάλη απόσταση από εσάς.
• Εάν το πριόνι κολλήσει σε δέντρο/κλαδί, μην το τραβήξετε και μην το ξεκινήσετε. Ανασηκώστε τον κορμό/κλαδί, διευρύνετε την τομή και αφαιρέστε το εργαλείο.
• Τοποθετήστε σφιγκτήρες κάτω από την κάννη για να αποτρέψετε την κλίση/μετακίνηση της κατά τη λειτουργία.
• Κόψτε πρώτα τα κάτω κλαδιά.
• Τα χοντρά κλαδιά πριονίζονται από άκρη σε άκρη.

Φροντίδα αλυσοπρίονου

• Καθαρίστε τη συσκευή από τη βρωμιά μετά την ολοκλήρωση της εργασίας.
• Ελέγξτε εάν η αλυσίδα είναι τεντωμένη (που περιγράφεται παραπάνω).
• Ελέγχετε το φίλτρο αέρα κάθε λίγους μήνες, διαφορετικά θα έχετε πρόβλημα με την ενεργοποίηση.
• Μην αφήνετε καύσιμο στο ρεζερβουάρ - είτε τρέξτε μέχρι να τελειώσει είτε αδειάστε το σε ένα δοχείο. Μπορείτε να αποθηκεύσετε ένα μείγμα λαδιού και βενζίνης για όχι περισσότερο από δύο ή τρεις εβδομάδες.
• Επιθεωρείτε τον κινητήρα και το καρμπυρατέρ μία φορά τη σεζόν.
• Αλλάξτε την αλυσίδα, το ελαστικό και το γρανάζι - τις περισσότερες φορές φθείρονται.