Πώς να αποσυναρμολογήσετε έναν κινητήρα ηλεκτρικής σκούπας

Κάθε σπίτι χρησιμοποιεί ηλεκτρική σκούπα για τον καθαρισμό. Η ευκολία χρήσης είναι αναμφισβήτητη. Εάν αυτή η μονάδα χαλάσει, πρέπει να σκεφτείτε τη δυνατότητα να την επισκευάσετε μόνοι σας. Εάν ο χρήστης έχει τεχνικές δεξιότητες, μπορείτε να προσπαθήσετε να εντοπίσετε τη δυσλειτουργία αποσυναρμολογώντας ανεξάρτητα τον κινητήρα της ηλεκτρικής σκούπας, εξοικονομώντας έτσι την ακριβή συντήρηση από τα τμήματα σέρβις.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε έναν κινητήρα ηλεκτρικής σκούπας

Η παρουσία ξένου θορύβου, τριξίματος ή σπινθήρων όταν η ηλεκτρική σκούπα είναι ενεργοποιημένη υποδηλώνει επείγουσα ανάγκη για επισκευές. Πρώτα απ 'όλα, αφαιρέστε τα πλαστικά μέρη του περιβλήματος για να αποκτήσετε πρόσβαση στον κινητήρα της ελαττωματικής μονάδας.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Κατά την αποσυναρμολόγηση της πλαστικής θήκης, μην ασκείτε μεγάλη πίεση στα στοιχεία σύνδεσης. Σπάνε γρήγορα και είναι πολύ δύσκολο να αποκατασταθούν.

Εργαλεία και προμήθειες

Κάθε πλοίαρχος έχει μια ατομική προσέγγιση για την εκτέλεση εργασιών υδραυλικών εγκαταστάσεων και, κατά συνέπεια, οι συσκευές για την εκτέλεση της εργασίας μπορεί να διαφέρουν. Ωστόσο, συνιστάται να αποσυναρμολογήσετε τον ηλεκτροκινητήρα χρησιμοποιώντας τα ακόλουθα εργαλεία:

• μικρή μέγγενη?
• αρχείο;
• σετ κατσαβιδιών?
• σιδηροπρίονα?
• πένσα;
• πολλά ξύλινα μπλοκ?
• σετ κλειδιών.

Στάδια αποσυναρμολόγησης

Αφού αφαιρέσουμε τα πλαστικά πάνελ του σώματος της ηλεκτρικής σκούπας, αποκτάμε πρόσβαση στον κινητήρα και ξεκινάμε την αποσυναρμολόγηση.

1. Αρχικά, αποσυνδέστε τις ηλεκτρικές επαφές από τους ακροδέκτες του κινητήρα.
2. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα λεπτό κατσαβίδι, ξεβιδώστε τις βίδες, τα ελατηριωτά κλιπ των βουρτσών επαφής και τις βάσεις βούρτσας. Μετά από αυτό, αφαιρέστε το προστατευτικό περίβλημα της πτερωτής χτυπώντας ελαφρά τις εξωτερικές επιφάνειες του περιβλήματος με ένα σφυρί. Για να αποφύγετε την καταστροφή του σώματος, είναι καλύτερο να χτυπήσετε με ένα σφυρί μέσα από ένα ξύλινο μπλοκ.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν τυλιγμένο προστατευτικό πτερωτής, για να αφαιρέσετε το οποίο πρέπει να λυγίσετε τα λυγισμένα στοιχεία του περιβλήματος και στη συνέχεια να αφαιρέσετε το περίβλημα.

Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το παξιμάδι της πτερωτής. Αυτή είναι η πιο δύσκολη και κρίσιμη στιγμή αποσυναρμολόγησης του κινητήρα. Ας εξετάσουμε τις επιλογές που χρησιμοποιούνται για τη στερέωση του άξονα στον οποίο βρίσκεται το παξιμάδι:

1. Σφήνα του χώρου μεταξύ του στάτορα και του ρότορα. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται συχνά από «οικιακούς τεχνίτες». Ένα κατσαβίδι κατάλληλου μεγέθους εισάγεται στην κοιλότητα μεταξύ των περιστρεφόμενων στοιχείων του κινητήρα και τα σφηνώνει. Η απλότητα αυτής της μεθόδου έχει συχνά επιζήμια επίδραση στην περαιτέρω λειτουργία του κινητήρα, καθώς η επιφάνεια του στάτορα ή του ρότορα είναι κατεστραμμένη.
2. Σφιγκτήρας σε μέγγενη. Για να χρησιμοποιηθεί σωστά η μέθοδος, κατασκευάζονται ξύλινα μπλοκ και τοποθετούνται στις κοιλότητες των στηριγμάτων βούρτσας. Χρησιμοποιώντας μέτρια δύναμη, τα ξύλινα ραβδιά μαζί με τον κινητήρα συμπιέζονται σε μέγγενη μέχρι να στερεωθεί ο άξονας του ρότορα.
3. Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά ορισμένων μοντέλων ηλεκτρικής σκούπας σάς επιτρέπουν να κάνετε μια τομή στην ακραία επιφάνεια του άξονα του οπλισμού. Εάν ο άξονας προεξέχει πέρα ​​από το παξιμάδι κατά 1 cm ή περισσότερο, τότε θα ήταν λογικό να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη μέθοδο. Η τομή στον άξονα του οπλισμού πρέπει να γίνει με τον στάτορα ασφαλισμένο με σιδηροπρίονο ή μύλο.

Η κοπή μερικές φορές εκτελείται στον άξονα και στο παξιμάδι ταυτόχρονα. Αλλά ταυτόχρονα, το σώμα του παξιμαδιού δεν μπορεί να λιμάρεται σε περισσότερο από το 30% του πάχους.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Αφού κάνετε μια κοπή, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε όλα τα τσιπ ώστε να μην μπορούν να πέσουν στα περιστρεφόμενα στοιχεία του ηλεκτροκινητήρα. Τα εναπομείναντα μεταλλικά σωματίδια μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα.

Μια άλλη μέθοδος στερέωσης του ρότορα είναι η χρήση θηλιάς. Για την ακινητοποίηση του άξονα αγκύρωσης χρησιμοποιούνται σύρμα με βάση το χαλκό, νάιλον σχοινί ή άκαμπτο κορδόνι. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να διπλώσετε το επιλεγμένο υλικό στη μέση και να το εισάγετε στα ανοίγματα του στάτορα για πρόσβαση στον ρότορα. Στρίψτε την εξωτερική επιφάνεια της άγκυρας, οδηγήστε το κορδόνι στερέωσης στην οπή που τυλίγεται. Στη συνέχεια, πρέπει να το περάσεις μέσα από τον εαυτό του και να στερεώσεις σταθερά τον ρότορα. Αυτή η μέθοδος είναι πολύ ασφαλής, αλλά όχι πάντα αποτελεσματική. Το παξιμάδι μπορεί να μην χαλαρώσει κατά τη χρήση αυτής της μεθόδου, επειδή η τριβή μεταξύ του οπλισμού και του κορδονιού εμποδίζει το σπάσιμο της δύναμης σύσφιξης.

Αφού επιλέξετε μια διαθέσιμη μέθοδο για τη στερέωση του άξονα του ρότορα, ξεβιδώστε το παξιμάδι και αφαιρέστε την πτερωτή του στάτορα.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Σε αντίθεση με τα συμβατικά σπειρώματα, χρησιμοποιείται ένα δεξιό σπείρωμα στον άξονα του οπλισμού, επομένως πρέπει να το ξεβιδώσετε δεξιόστροφα.

Περαιτέρω:

1. Η πλάκα στήριξης του άνω οπλισμού, η οποία είναι ανοιχτή για πρόσβαση, ξεβιδώνεται με κατάλληλο κατσαβίδι, πιο συχνά με κατσαβίδι Phillips. Για να αφαιρέσετε την πλάκα από τις αυλακώσεις, τραβήξτε την με ένα επίπεδο κατσαβίδι και τραβήξτε τη σταδιακά προς τα έξω.
2. Αφού διαχωριστεί η πλάκα κατά 1–2 εκατοστά, στερεώνεται στο στήριγμα. Ως το τελευταίο, χρησιμοποιούνται ξύλινα μπλοκ, τα οποία τοποθετούνται μεταξύ της πλάκας και του περιβλήματος του στάτορα. Τώρα χτυπήστε τον οπλισμό με το ρουλεμάν από την πλάκα.Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα σφυρί με ένα ξύλινο μπλοκ για να διατηρήσετε την ακεραιότητα των νημάτων που χτυπάτε. Όταν το ρουλεμάν οπλισμού απελευθερωθεί από τη στερέωσή του στην πλάκα, τραβήξτε έξω τον ρότορα.

Ο κινητήρας της ηλεκτρικής σκούπας αποσυναρμολογείται. Μετά από αυτό, επιθεωρούνται όλα τα εξαρτήματα και εντοπίζεται ο λόγος αποσυναρμολόγησης της ηλεκτρικής σκούπας.

Τι είδους δυσλειτουργίες μπορεί να υπάρχουν;

Προσδιορίστε οπτικά την ακεραιότητα όλων των αποσυναρμολογημένων εξαρτημάτων. Εάν εντοπιστούν εμφανή ελαττώματα, εξαλείψτε:

1. Φθορά ρουλεμάν. Όταν ο άξονας περιστρέφεται, ακόμη και πριν την αποσυναρμολόγηση, η περιστροφή συνοδεύεται από έναν εξωτερικό ήχο. Μετά την αποσυναρμολόγηση, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι και τα δύο ρουλεμάν είναι άθικτα. Εάν βρεθεί ελαττωματικό, αντικαταστήστε το.
2. Ο εξωτερικός ήχος κατά τη λειτουργία της ηλεκτρικής σκούπας μπορεί να σχετίζεται με την αξονική μετατόπιση της πτερωτής. Μετά την αφαίρεση, πρέπει να επιθεωρηθεί προσεκτικά, ειδικά όπου εφαρμόζει στον άξονα. Εάν εντοπιστούν ανωμαλίες μέσα στην οπή στερέωσης, η πτερωτή πρέπει να αντικατασταθεί.
3. Ο λόγος για την εμφάνιση εξωτερικών ήχων κατά τη λειτουργία του κινητήρα μπορεί να είναι χαλαροί συνδετήρες στον στάτορα ή τον ρότορα. Όταν εντοπιστούν τέτοιες θέσεις, επιλέγονται οι κατάλληλοι συνδετήρες και το ελάττωμα εξαλείφεται.
4. Οι σπινθήρες που γίνονται ορατοί όταν ενεργοποιείται η ηλεκτρική σκούπα μπορούν να εξαλειφθούν αντικαθιστώντας τις βούρτσες. Ωστόσο, όταν εργάζεστε για μεγάλο χρονικό διάστημα με ελαττωματικές βούρτσες, σχηματίζονται εναποθέσεις άνθρακα στις επιφάνειες των περιστρεφόμενων επιφανειών. Αυτή η απόθεση αφαιρείται πλήρως για σταθερή λειτουργία της ηλεκτρικής σκούπας.
5. Σπάνια είναι δυνατός ο ακριβής προσδιορισμός της παρουσίας ζημιάς στην περιέλιξη του στάτορα ή του ρότορα μετά από οπτική επιθεώρηση. Για διαγνωστική ακρίβεια, χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή που θα δώσει μια σαφή απάντηση. Εάν το τύλιγμα είναι ελαττωματικό, πρέπει να τυλιχτεί προς τα πίσω ή να αντικατασταθεί με ένα νέο.

Μετά την εξάλειψη των εντοπισμένων ελαττωμάτων, ο ηλεκτροκινητήρας με την ηλεκτρική σκούπα συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά και λειτουργεί με τον απαιτούμενο τρόπο λειτουργίας.

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς να βάλει τα πράγματα σε καλή τάξη χωρίς τη χρήση ενός τέτοιου βοηθού ως ηλεκτρικής σκούπας. Η δυνατότητα σωστής αποσυναρμολόγησης και επισκευής οικιακών συσκευών θα εξοικονομήσει χρήματα και δεν θα απαιτεί τη βοήθεια κέντρων σέρβις.