Φούρνοι γκαράζ DIY

Είναι συνήθως πολύ κρύο μέσα σε ένα ιδιωτικό γκαράζ το χειμώνα. Η χρήση ηλεκτρικών συσκευών θέρμανσης είναι ακριβή και αναποτελεσματική, επομένως πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να φτιάχνουν μόνοι τους σόμπες, επιλέγοντας την πιο κατάλληλη επιλογή για τον εαυτό τους.

Τι είδους σόμπες μπορούν να κατασκευαστούν για ένα γκαράζ

Οι ακόλουθοι τύποι σόμπων χρησιμοποιούνται συχνότερα για χώρους γκαράζ:

• ξυλόσομπες?
• από δύο βαρέλια?
• μακρά σόμπα?
• μονάδα υπό ανάπτυξη·
• έκδοση τούβλου της συσκευής θέρμανσης.

Κάθε επιλογή έχει τα δικά της θετικά χαρακτηριστικά και μειονεκτήματα. Επομένως, για αυτοπαραγωγή, κάθε ιδιοκτήτης επιλέγει μια πιο βολική και προσιτή συσκευή.

Ξυλόσομπες για θέρμανση γκαράζ

Άτομα που δεν ασχολούνται με υδραυλικά θεωρούν ότι η κατασκευή μιας συσκευής θέρμανσης για ένα γκαράζ είναι εντάσεως εργασίας και πολύπλοκη. Στην πραγματικότητα, ορισμένες μονάδες είναι τόσο απλές που μπορούν να συναρμολογηθούν από υλικά που είναι διαθέσιμα σε σχεδόν κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.

Πριν ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση της δομής, είναι απαραίτητο όχι μόνο να καταρτίσετε ένα συγκεκριμένο σχέδιο εργασίας και να σχεδιάσετε ένα διάγραμμα της μελλοντικής σόμπας για το γκαράζ, αλλά και να μελετήσετε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της επιλεγμένης επιλογής.Ας δούμε τις πιο αποτελεσματικές μονάδες και τη διαδικασία κατασκευής τους.

Κατακόρυφος

Αυτές είναι οι πιο συνηθισμένες επιλογές για σόμπες γκαράζ που μπορούν να κατασκευαστούν από τα ακόλουθα υλικά:

• σωλήνες;
• βαρέλια?
• κύλινδρος αερίου.

Ο σχεδιασμός είναι συμπαγής και εργονομικός, δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο.

Ο αλγόριθμος συναρμολόγησης έχει ως εξής:

• προετοιμάστε ένα κυλινδρικό μέρος που πληροί τις παραμέτρους.
• χωρίστε το σε 2 μισά, το ένα μεγάλο - για την εστία, το δεύτερο μικρό - το τηγάνι στάχτης.
• Στη συνέχεια, σε αυτά τα στοιχεία τοποθετούνται τετράγωνες οπές για τις πόρτες, οι οποίες είναι κατασκευασμένες από κομμένα μέρη.
• συνδέστε μεντεσέδες στις πόρτες.
• στον τόπο όπου κόβεται ο κύλινδρος, τοποθετείται μια σχάρα - μια σχάρα κατασκευασμένη από χαλύβδινες ράβδους, οι οποίες συγκολλούνται στην κορυφή της λεκάνης τέφρας σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 2 cm η μία από την άλλη.
• μια τρύπα για την καμινάδα κόβεται στο πάνω μέρος της εστίας.
• στερεώστε έναν σωλήνα της απαιτούμενης διατομής και μήκους για να αφαιρέσετε το μονοξείδιο του άνθρακα από το δωμάτιο.

Η κάθετη σόμπα με κοιλιά είναι έτοιμη για χρήση.

Οριζόντιος

Αυτή είναι η δεύτερη επιλογή για τη θέση του τμήματος του κλιβάνου της σόμπας. Η αρνητική πλευρά μιας τέτοιας μονάδας είναι ο όγκος της, γι 'αυτό η κατασκευή είναι κατασκευασμένη μόνο σε μεγάλους χώρους γκαράζ. Για την κατασκευή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε είτε μεγάλο κύλινδρο ή σωλήνα, είτε φύλλο χάλυβα συγκεκριμένου τμήματος.

Οδηγίες για την κατασκευή σόμπας:

1. Δεν χρειάζεται να κόψετε το μέρος σε 2 μέρη· το ταψί στάχτης γίνεται χωριστά.
2. Στη μία πλευρά του κυλίνδρου, ανοίξτε τρύπες που θα χρησιμεύουν ως φυσητήρας και αφαίρεση στάχτης και εστίας.
3. Φτιάξτε ένα ορθογώνιο ταψί στάχτης από λαμαρίνα και συγκολλήστε το στο κάτω μέρος της κατασκευής.
4. Στη μία πλευρά του προϊόντος, κόψτε μια τρύπα για την πόρτα.
5. Συγκολλήστε τους μεντεσέδες.
6. Στο επάνω μέρος, τοποθετήστε μια καμινάδα από σωλήνα συγκεκριμένης διατομής, σε προκατασκευασμένη τρύπα.
7. Συγκολλήστε τα πόδια έτσι ώστε η δομή να στέκεται επίπεδη και σταθερά στο πάτωμα.

Η σόμπα για το γκαράζ είναι έτοιμη, μπορείτε να ξεκινήσετε να την ανάβετε.

Από δύο βαρέλια

Ο σχεδιασμός δύο βαρελιών επινοήθηκε για να διασφαλιστεί ότι τα τοιχώματα της εστίας δεν υπερθερμαίνονται, όπως συμβαίνει στις σόμπες από λαμαρίνα. Η μονάδα θέρμανσης κατασκευάζεται με τον ακόλουθο τρόπο:

• επιλέξτε 2 βαρέλια διαφορετικής διαμέτρου, ώστε να μπορείτε να τοποθετήσετε το ένα μέσα στο άλλο διατηρώντας ένα κενό, το οποίο είναι γεμάτο με άμμο ή βότσαλα.
• Οι πόρτες για την καμινάδα και τη λεκάνη τέφρας είναι κατασκευασμένες με τέτοιο τρόπο ώστε τα περιεχόμενα του εσωτερικού χώρου να μην χύνονται έξω, καλύπτοντάς τον με λωρίδες λαμαρίνας.
• στο επάνω μέρος έχει τοποθετηθεί καμινάδα, με σωλήνα για την αφαίρεση προϊόντων καύσης.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Αυτός ο σχεδιασμός θα χρειαστεί πολύ περισσότερο χρόνο για να ζεσταθεί, αλλά θα διατηρήσει τη θερμότητα για μεγάλο χρονικό διάστημα, κάτι που είναι σημαντικό το χειμώνα.

Φτιάξτο μόνος σου ξυλόσομπες μακράς καύσης

Αυτός ο σχεδιασμός σας επιτρέπει να μην προσθέτετε καυσόξυλα για μεγάλο χρονικό διάστημα - 15-20 ώρες. Αυτό επιτυγχάνεται με τη διευθέτηση μέτριου ρεύματος με τη βοήθεια αέρα. Για αυτό το σχέδιο χρησιμοποιείται βαρέλι 200 ​​λίτρων.

Μια καμινάδα με διάμετρο τουλάχιστον 150 mm είναι εγκατεστημένη στο πάνω μέρος της δομής. Θα πρέπει επίσης να κανονίσετε μια ειδική οπή για τον εξαερισμό μέσω της οποίας θα ρέει ο αέρας.

Το επόμενο βήμα είναι να τοποθετήσετε τις πόρτες για την εστία και τη λεκάνη στάχτης. Το τελευταίο βήμα θα είναι η τακτοποίηση του φορτίου, για αυτό χρειάζεστε:

• φτιάξτε έναν κύκλο από λαμαρίνα, μικρότερη σε διάμετρο από το ίδιο το βαρέλι.
• πολλά τμήματα του καναλιού είναι συγκολλημένα σε αυτό.
• κάντε μια τρύπα στον κύκλο για έναν σωλήνα με διατομή 100 mm.
• ένα τετράγωνο μεταλλικό φύλλο συγκολλάται στο κάτω μέρος της κάννης για να δώσει σταθερότητα στην τελική κατασκευή.
• τοποθετήστε το φορτίο στο βαρέλι και καλύψτε με ένα προηγουμένως προετοιμασμένο καπάκι με μια τρύπα για την καμινάδα.

Η έτοιμη σόμπα μακράς καύσης εγκαθίσταται σε θεμέλιο από σκυρόδεμα ή τούβλο.

Φούρνοι σε εξέλιξη για το γκαράζ

Αυτό είναι ένα αρκετά αποτελεσματικό σχέδιο, το οποίο θα είναι πιο δύσκολο να κατασκευαστεί από μια σόμπα με ξύλα. Η οικονομική πτυχή αυτού του κλιβάνου είναι προφανής - κάθε οδηγός έχει χρησιμοποιήσει λάδι, επιπλέον, δεν είναι δύσκολο να αγοράσετε αυτό το καύσιμο σε υπηρεσίες αυτοκινήτων και είναι φθηνό.

Η κύρια διαφορά αυτού του σχεδίου είναι η διάταξη δύο διαμερισμάτων, που συνδέονται μεταξύ τους με έναν σωλήνα με τρύπες που ανοίγονται σε όλη την περίμετρο.
Στο κάτω διαμέρισμα, το λάδι θα καεί, μετατρέποντας σε αέριο, το οποίο, περνώντας στο δεύτερο μισό του κλιβάνου, αναμιγνύεται με τον αέρα κατά την καύση, δίνοντας πολλή θερμότητα. Στο πρώτο δοχείο, το οποίο μπορεί να είναι οποιασδήποτε διαμόρφωσης, τοποθετείται ένας ρυθμιζόμενος φυσητήρας για τη ρύθμιση της παροχής αέρα.

Τα πόδια από μια μεταλλική γωνία είναι συγκολλημένα στο κάτω μέρος, τα οποία μπορούν να υποστηρίξουν ολόκληρη τη δομή. Στη συνέχεια, ένας σωλήνας με παχύ τοίχωμα με διάτρηση στην αρχικά προετοιμασμένη οπή συγκολλάται στο πάνω μέρος του πρώτου θαλάμου.

Ένας δεύτερος θάλαμος, σε σχήμα κυλίνδρου, συγκολλάται στην κορυφή του σωλήνα, στον οποίο είναι εγκατεστημένη η καμινάδα. Σε αυτό το σχέδιο, μπορείτε να κάψετε οποιοδήποτε υγρό καύσιμο που δεν αναφλέγεται γρήγορα.

Φτιάξτο μόνος σου φούρνος από τούβλα για το γκαράζ

Μερικές φορές μια δομή θέρμανσης από τούβλα εγκαθίσταται σε ένα μεγάλο γκαράζ, παρά το γεγονός ότι η διαδικασία εγκατάστασής της είναι πολύ πιο περίπλοκη από όλες τις μονάδες που περιγράφονται παραπάνω.Το πλεονέκτημα αυτού του σχεδιασμού είναι το γεγονός ότι η μονάδα θερμαίνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά και κρυώνει για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ο φούρνος από τούβλα πρέπει να θερμανθεί εκ των προτέρων, 1–2 πριν ξεκινήσετε τις εργασίες στο γκαράζ. Για την κατασκευή αυτής της δομής, θα πρέπει να προετοιμάσετε την απαιτούμενη ποσότητα πυρίμαχου και πυρίμαχων τούβλων.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Ένας κλίβανος από τούβλα έχει ένα αρκετά μεγάλο ειδικό βάρος. Ως εκ τούτου, είναι σκόπιμο να οικοδομήσουμε μια αξιόπιστη βάση για τη δομή.

Η μονάδα θέρμανσης είναι χτισμένη σε 9 σειρές, στα επίπεδα 2-4 είναι τοποθετημένο το ταψί και η εστία. Ο σωλήνας είναι κατασκευασμένος από τούβλο και οδηγεί έξω από την οροφή και την οροφή· είναι σημαντικό η τοιχοποιία να είναι επίπεδη, διαφορετικά η καμινάδα θα βουλώσει γρήγορα.

Οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να κατασκευάσει μια σόμπα σε ένα γκαράζ εάν προσεγγίσει τη δομή με σύνεση και χρησιμοποιήσει τις συμβουλές που παρουσιάζονται παραπάνω.