Τύποι συμπιεστών εμβόλων: τι πρέπει να γνωρίζετε πριν πάτε στο κατάστημα
Το περιεχόμενο του άρθρου
Συμπιεστής - τι είναι και ποιος είναι ο σκοπός του;
Συμπιεστής - μια συσκευή σχεδιασμένη να συμπιέζει τον αέρα. Επιπλέον, οι συμπιεστές αποθηκεύουν πεπιεσμένο αέρα για μελλοντική χρήση σε πνευματικό εξοπλισμό. Οι συμπιεστές εμβόλων είναι ένας τύπος που χρησιμοποιούν έμβολα με κυλίνδρους για τη συμπίεση του αέρα. Υπάρχουν 9 τύποι συνολικά. Οι συμπιεστές μπορεί να είναι αξονικοί, φυγοκεντρικοί, περιστροφικοί πτερύγιοι, ρίζες, βίδες, κύλινδροι, διάφραγμα, στρόβιλοι και έμβολοι.
Θα αναλύσουμε τους τύπους και τους τύπους των τελευταίων σε αυτό το άρθρο. Αφού το διαβάσετε, θα μάθετε τι είναι οι συμπιεστές και ποιος είναι ο σκοπός τους, πώς ταξινομούνται οι συμπιεστές εμβόλων, τα είδη τους και πώς λειτουργούν οι συμπιεστές με έμβολο.
Ο εξοπλισμός συμπίεσης αέρα εμβόλου ταξινομείται ανάλογα με τον τύπο του σχεδιασμού του, όπου βρίσκονται οι κύλινδροι, εάν χρησιμοποιείται λάδι στο σύστημα (ελαίου ή χωρίς λάδι), καθώς και ανάλογα με το πόσα στάδια διέρχεται ο αέρας.
Τύποι εμβολοσυμπιεστών
Οι συσκευές διακρίνονται ανάλογα με την πίεση εξόδου:
- Χαμηλή ισχύς - από 5 έως 12 bar (οικιακά και ημιβιομηχανικά μοντέλα, που χρησιμοποιούνται σε εργαστήρια)
- Εξειδικευμένο - 12-100 bar (χρησιμοποιείται σε μεσαίες βιομηχανικές επιχειρήσεις)
- Υψηλή ισχύς – πάνω από 100 bar (επαγγελματικός εξοπλισμός)
Ανάλογα με το είδος της κρούσης, υπάρχουν μονοί και διπλοί συμπιεστές.
Με βάση την παρουσία λιπαντικού:
- Συμπιεστές με λίπανση κυλίνδρων
- Συμπιεστές χωρίς λίπανση κυλίνδρων
Με τον τρόπο εγκατάστασης:
- Οριζόντια
- Κατακόρυφος
- Στη γωνία
Μπορείτε επίσης να κάνετε διάκριση μεταξύ φορητών και σταθερών συμπιεστών.
Οι συσκευές μπορούν να χρησιμοποιούν:
- Αμεση οδήγηση
- Κίνηση ιμάντα
Στους συμπιεστές άμεσης μετάδοσης κίνησης, ο κινητήρας και η μονάδα εμβόλου είναι τοποθετημένα το ένα απέναντι από το άλλο. Η μετάδοση της ροπής από τον κινητήρα πηγαίνει απευθείας στο έμβολο, παρακάμπτοντας τις απώλειες κατά τη μετάδοση μέσω του ιμάντα. Τέτοιες συσκευές είναι πιο οικονομικές, είναι μεγάλες, ισχυρές και έχουν χαμηλά επίπεδα θορύβου κατά τη λειτουργία. Η απόδοσή τους είναι υψηλότερη από αυτή των ιμάντα συμπιεστών. Το κόστος και η τιμή των επισκευών είναι υψηλότερα από τα ανάλογα. Χρησιμοποιείται όπου απαιτείται μεγαλύτερη ισχύς, αντί για χρόνο λειτουργίας. Χρησιμοποιείται για ημιβιομηχανικούς σκοπούς.
Στους συμπιεστές με ιμάντα, ο κινητήρας και το μπλοκ εμβόλου βρίσκονται παράλληλα μεταξύ τους, αλλά έτσι ώστε οι άξονές τους να μπορούν να συνδεθούν με ιμάντα. Τέτοιες συσκευές είναι μικρότερες, δυναμικές και φθηνές. Μπορούν να εργαστούν για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς διάλειμμα. Δημοφιλές στην καθημερινή ζωή και τα εργαστήρια.
Ο τελευταίος παράγοντας στο άρθρο μας με τον οποίο μπορούν να διακριθούν οι συμπιεστές είναι ο αριθμός των σταδίων συμπίεσης αερίου. Η απόδοση ενός συμπιεστή εμβόλου εξαρτάται άμεσα από αυτά και τον αριθμό των κυλίνδρων. Οι συμπιεστές μπορεί να είναι:
- Μονοστάδιο
- Πολυστάδιο
Σε μονό στάδιο αέρας ή άλλο αέριο συμπιέζεται μία φορά, γι' αυτό υπάρχουν ένας ή δύο κύλινδροι σε αυτά. Στη συνέχεια πηγαίνει στον δέκτη κατά μήκος της κύριας γραμμής, από όπου ο χρήστης λαμβάνει συμπιεσμένο αέριο.
Σε πολλαπλά στάδια υπάρχει ένα επιπλέον στάδιο - το αέριο συμπιέζεται επίσης στον κύλινδρο, αλλά στη συνέχεια ψύχεται και συμπιέζεται σε δεύτερο κύλινδρο με μικρότερο έμβολο. Στη συνέχεια, σύμφωνα με το πρότυπο - κορμός, δέκτης, χρήστης.
Ανάλογα με τα στάδια συμπίεσης, ο συμπιεστής μπορεί να έχει έναν, δύο ή τρεις κυλίνδρους. Για οικιακές εργασίες (μικρά και μεσαία συνεργεία), είναι κατάλληλοι μονοκύλινδροι συμπιεστές. Οι δικύλινδροι και τρικύλινδροι συμπιεστές χρησιμοποιούνται για βιομηχανικούς και ημιβιομηχανικούς σκοπούς.
Αρχή λειτουργίας ενός συμπιεστή εμβόλου
Ο ηλεκτροκινητήρας περιστρέφει τον άξονα του εμβόλου είτε απευθείας είτε μέσω ιμάντα. Ο άξονας του εμβόλου είναι σχεδιασμένος έτσι ώστε όταν περιστρέφεται, το έμβολο να κινείται προς τα εμπρός/πίσω. Όταν το έμβολο κινείται προς τα πίσω, η βαλβίδα εξόδου πιέζεται και αναρροφάται στον σωλήνα εξόδου αερίου, σφραγίζοντάς τον σφιχτά. Η βαλβίδα παροχής αέρα, αντίθετα, ανοίγει. Ο αέρας διοχετεύεται μέσω αυτού στον κύλινδρο. Τότε το έμβολο αλλάζει κίνηση και σπρώχνει τον αέρα. Η βαλβίδα παροχής αέρα κλείνει και ο αέρας πιέζει τη βαλβίδα εξόδου, ανοίγοντάς την. Έτσι, αέριο/αέρας αντλείται στη γραμμή σε μια συγκεκριμένη πίεση, η οποία στη συνέχεια χρησιμοποιείται από τον χρήστη.
