Μονόκυκλο: τι είναι, πώς λειτουργεί και πώς να μάθετε να το οδηγείτε

Η κατανόηση του τρόπου λειτουργίας ενός μονόκυκλου είναι αρκετά απλή. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να σταθείτε πάνω του και να γέρνετε λίγο προς τα εμπρός - τότε ο κινητήρας θα αρχίσει να κινείται. Εάν αποδεχτείτε την αρχική θέση, ο μηχανισμός θα σταματήσει. Για να στρίψετε, πρέπει να γέρνετε ελαφρώς δεξιά και αριστερά, αντίστοιχα. Πώς είναι δομημένο το μοντέλο, πώς να οδηγείτε σωστά και ποια χαρακτηριστικά πρέπει να αναζητήσετε κατά την επιλογή περιγράφεται λεπτομερώς στο παρόν άρθρο.

Η αρχή λειτουργίας του μονόκυκλου

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να καταλάβετε τι είναι ένα μονόκυκλο. Η συσκευή αποτελείται από έναν τροχό (μονόκυκλο) σε ανθεκτική πλαστική θήκη. Εξοπλισμένο με 2 υποπόδια στα οποία στέκεται και ελέγχει ο χρήστης.

Ο μηχανισμός έχει έναν κινητήρα που ελέγχεται από μαγνήτες που δημιουργούν ηλεκτρομαγνητικά πεδία. Η συσκευή τροφοδοτείται από μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία, η οποία φορτίζεται από το δίκτυο. Για τον έλεγχο της θέσης στο διάστημα, η συσκευή είναι εξοπλισμένη με γυροσκόπια.

Μπορούμε να πούμε ότι ένα μονόκυκλο είναι ένας συμπαγής μηχανισμός που ανταποκρίνεται στη θέση του σώματος, στην κλίση του και έτσι κινείται κατά μήκος του δρόμου. Το γυροσκόπιο που είναι εγκατεστημένο εδώ είναι κατ' αρχήν παρόμοιο με μια παιδική σβούρα ή μπλούζα. Δείτε πώς λειτουργεί ένα μονόκυκλο:

1. Οι ενσωματωμένοι αισθητήρες καθορίζουν τη θέση του μηχανισμού.
2. Μεταδίδουν ένα σήμα στον πίνακα.
3. Αυτό, με τη σειρά του, ελέγχει την μπαταρία και δίνει εντολή για την κατεύθυνση του ρεύματος από το μοντέλο της μπαταρίας.
4. Εξαιτίας αυτού, σχηματίζεται ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο που επηρεάζει τους μαγνήτες.
5. Κάθε μαγνήτης έχει έναν βόρειο και νότιο πόλο. Εάν αλληλεπιδρούν με τους ίδιους πόλους, εμφανίζεται απώθηση και εάν αλληλεπιδρούν με διαφορετικούς πόλους, εμφανίζεται έλξη. Στην πρώτη περίπτωση, ο κινητήρας επιταχύνει, στη δεύτερη, επιβραδύνει.
6. Μπορούμε να πούμε για ένα μονόκυκλο ότι είναι μια συσκευή που λειτουργεί μέσω ενός συνδυασμού ηλεκτρομαγνητών. Ο χρήστης (αναβάτης) στέκεται στο υποπόδιο, γέρνει ελαφρά το σώμα του, το γυροσκόπιο διαβάζει αυτό το σήμα και ο τροχός επιταχύνει.
7. Μόλις ο αναβάτης επιστρέψει τη θέση του αμαξώματος στην αρχική του (κάθετη) θέση, ο μηχανισμός, αντίθετα, επιβραδύνει μέχρι να φρενάρει εντελώς. Τα χαρακτηριστικά ενός μονόκυκλου σας επιτρέπουν να το κάνετε αυτό.

Πλεονεκτήματα, μειονεκτήματα και μονόκυκλα

Μπορούμε να πούμε για ένα μονόκυκλο ότι είναι ένα μονόκυκλο που χρησιμεύει ως μέσο ατομικής κινητικότητας (παρόμοιο με τα σκούτερ ή τα skateboard). Δεν λειτουργεί από μυϊκή δύναμη, όπως, για παράδειγμα, ένα ποδήλατο, αλλά από έναν μηχανισμό που τροφοδοτείται από ηλεκτρική ενέργεια. Μια τέτοια συσκευή χρησιμοποιείται συνήθως όταν περπατάτε σε καλούς δρόμους, για παράδειγμα, σε πάρκα. Δεν θεωρείται ως όχημα.

Εάν δεν μελετάτε ένα μονόκυκλο με τα χέρια σας, αλλά βιομηχανικά μοντέλα, μπορείτε να επισημάνετε πολλά πλεονεκτήματα:

• ελάχιστες διαστάσεις, συμπαγές - η συσκευή δεν καταλαμβάνει ουσιαστικά χώρο, μπορεί να αποθηκευτεί ακόμη και σε ένα μικρό δωμάτιο.
• δυνατότητα μεταφοράς - το μικρό βάρος και οι διαστάσεις σας επιτρέπουν να πάρετε το μοντέλο μαζί σας, να το μεταφέρετε με αυτοκίνητο, με ταξί και μέσα μαζικής μεταφοράς.
• είναι εύκολο να μάθετε πώς να οδηγείτε ένα μονόκυκλο και να το αποθηκεύετε.
• Ορισμένα μοντέλα έχουν μεγάλη διάμετρο, η οποία αυξάνει την ικανότητα μεταξύ χωρών.

Υπάρχουν όμως και μειονεκτήματα:

• η μπαταρία δεν διαρκεί πάντα πολύ - εάν αποφορτιστεί, ο τροχός θα σταματήσει εντελώς, δηλαδή, δεν μπορείτε να τον οδηγήσετε σε ταχύτητα ρελαντί.
• Το να κατακτήσεις την ιππασία είναι πιο δύσκολο από, για παράδειγμα, να κάνεις σκούτερ, αλλά μπορείς να αποκτήσεις τις πρώτες σου δεξιότητες σε μόλις 1-2 ώρες.

Προδιαγραφές

Πριν καταλάβετε πώς να οδηγείτε ένα μονόκυκλο, η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται στο άρθρο, συνιστάται να μελετήσετε τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Οι συγκεκριμένες παράμετροι εξαρτώνται από ένα συγκεκριμένο μοντέλο, αλλά υπάρχουν και γενικοί δείκτες:

1. Ταχύτητα – μπορεί να φτάσει έως και 30 km/h υπό την προϋπόθεση ότι η μπαταρία είναι 100% φορτισμένη. Εάν η μπαταρία είναι μόνο μισοφορτισμένη, η ταχύτητα πέφτει στα 20-25 km/h. Αλλά μπορείτε να κάνετε κόλπα σε ένα μονόκυκλο με έναν τέτοιο φορτιστή. Εάν η στάθμη είναι κάτω από 30%, η μέγιστη ταχύτητα θα είναι 15-18 km/h.
2. Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό χαρακτηριστικό, που καθορίζει τόσο τη διάρκεια του περπατήματος όσο και την ταχύτητα. Είναι καλύτερα να επιλέξετε μπαταρίες ιόντων λιθίου ή λιθίου-πολυμερούς με δείκτη 700 Wh.
3. Διάμετρος - ιδανικά τουλάχιστον 12 ίντσες (εύρος από 14 έως 18). Εάν ο τροχός είναι μικρός, θα είναι άβολο στην οδήγηση, θα είναι οκλαδόν και θα αναπηδά πολύ ακόμα και σε μικρά χτυπήματα.
4. Το βάρος εξαρτάται άμεσα από το μέγεθος των τροχών και τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Σε κάθε περίπτωση όμως, δεν ξεπερνά τα 15 κιλά με σπάνιες εξαιρέσεις (για παράδειγμα, ένα διπλό μονόκυκλο μπορεί να ζυγίζει ακόμα και 20-24 κιλά).
5. Ισχύς - όσο περισσότερη είναι, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα και τόσο πιο γρήγορη η επιτάχυνση. Για τα περισσότερα μοντέλα, η ονομαστική ισχύς υπολογίζεται στα 500-600 W και η μέγιστη ισχύς είναι 1000-1200 W. Εάν λάβουμε υπόψη τους πιο ισχυρούς τύπους, θα κοστίσουν πολύ περισσότερο και η απόδοση μπορεί να είναι έως 2000 και ακόμη και 2500 W.
6. Το απόθεμα ισχύος σάς επιτρέπει να υπολογίσετε τη διάρκεια της βόλτας σας.Η ένδειξη εξαρτάται όχι μόνο από τη χωρητικότητα της μπαταρίας, αλλά και από το βάρος του αναβάτη. Ακόμη και τα πιο φθηνά μοντέλα παρέχουν μέση ρεζέρβα 15-30 km. Οι ισχυροί μηχανισμοί σάς επιτρέπουν να ταξιδέψετε έως και 100-150 και μερικές φορές έως και 200 ​​km.

Πώς να μάθετε να ιππεύετε

Είναι πολύ εύκολο να καταλάβει κανείς τι είναι ένα μονόκυκλο από τη φωτογραφία. Ταυτόχρονα, τίθεται το ερώτημα πώς να το ελέγξουμε, αφού δεν είναι σκούτερ, και σίγουρα ούτε ποδήλατο. Η κύρια δυσκολία συνδέεται με την παρουσία μόνο ενός τροχού. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διατηρήσετε καλή ισορροπία, καθώς και να εξασκηθείτε και να κατανοήσετε πώς η κλίση του σώματος επηρεάζει την έναρξη της κίνησης, τον τερματισμό, την επιτάχυνση και την επιβράδυνσή της.

Ο χειρισμός του μηχανισμού είναι διαισθητικός. Οι γενικές οδηγίες είναι:

1. Ενεργοποιήστε το ρεύμα.
2. Χαμηλώστε τα υποπόδια και τοποθετήστε τον τροχό σε μια επίπεδη επιφάνεια - δεν χρειάζεται να είναι τέλεια επίπεδο.
3. Σταθείτε με το ένα πόδι και κάντε μια δοκιμαστική κίνηση προς τα εμπρός (μισό βήμα) και προς τα πίσω.
4. Σταθείτε και στα δύο υποπόδια και ξεκινήστε προσεκτικά να κινείστε, γέρνοντας ελαφρά το σώμα σας προς τα εμπρός.
5. Για να επιταχύνετε, σκύψτε λίγο παραπάνω και νιώστε πώς αντιδρά η συσκευή στις αλλαγές στη θέση του σώματος.
6. Κάντε στροφές γέρνοντας αριστερά ή δεξιά, αντίστοιχα.
7. Πάρτε την αρχική θέση με το σώμα σας για να επιβραδύνετε και (αν χρειάζεται) να φρενάρετε στη συνέχεια.

Εάν αυτή η μέθοδος ελέγχου φαίνεται άβολη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μονόκυκλο με κάθισμα και τιμόνι, όπως στη φωτογραφία.

Αλλά σε αντίθεση με τα κλασικά μοντέλα, αυτό το σχέδιο είναι πιο ογκώδες και κοστίζει περισσότερο. Έτσι, για περπάτημα, ο ευκολότερος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε ένα κανονικό μονόκυκλο με μια αρκετά μεγάλη μπαταρία για μεγάλο απόθεμα ισχύος.